明显提升 实测比亚迪宋 2.0TID 旗舰型
● 测试:加速性能表现出彩
0-100km/h加速测试
调至SPORT模式,关闭ESP,由于双离合变速箱的保护,起步转速受到限制,所以初段动力输出比较弱,前悬也没有明显的拉伸。
双离合完全接合后动力得到释放,初段加速度g值接近0.6g,换挡浪费了一些时间,后段的加速相对趋于平淡,最终百公里加速成绩为8.76秒,这个成绩表现足够出彩。
100-0km/h制动测试
全力制动过程中,制动系统工作相当积极,整体上制动力较平稳。不过较软的悬挂调教,制动车身姿态并不好看,前悬压缩比较明显,好在最终成绩还不错,测得百公里制动距离为40.51米。
噪音测试
总的来说,比亚迪宋的隔音表现还是相当不错的,无论是低速还是高速的状态下,车厢对于噪音的隔绝足够到位。真要找缺点的话,就是在加速时发动机的噪音比较明显。
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宋 2.0TID 自动旗舰型
整体评价:无论从外观设计、内饰做工还是配置水平,都看得出比亚迪对宋这款车型倾注了不少心思,相比宋之前的产品有较明显提升,即便还存在一些瑕疵,但其综合表现还是值得肯定。动态驾驶方面,2.0T的动力水平符合期望,只是较为激烈驾驶时动力总成的匹配尚有提升的空间,不过日常驾驶的表现还是令人满意的。 |
- 优点
- 1、 外观原创度高 做工水平提升
- 2、 配置丰富
- 3、 动力充沛
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- 缺点
- 1、 双离合变速箱调校仍有提升空间
- 2、 加速时发动机噪音较明显
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2020年7月29日
搭载新1.5T发动机 比亚迪宋Pro 9月上市 比亚迪日前在成都车展正式发布了全新1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,这款发动机将首次搭载于9月上市的宋PLUS上,宋Pro作为宋PLUS的同门兄弟,预计未来也将换搭这款全新1.5T发动机。该发动机整机热效率达到了80%,实现油耗降低15%,将使得宋Pro品力有进一步的提升,不过价格预计将有相应调整。
比亚迪车型早期使用的是三菱4G15系列发动机,此后比亚迪研发并发布了代号为BYD371QA以及级别更高的BYD483QB两台发动机,值得一提的是代号BYD371QA的发动机最早搭载于1....
查看全文>> 更多相关>>2017年5月22日
售价10万元内 体验比亚迪宋盖世升级版 前不久,比亚迪宋盖世升级版正式上市,新车在老款基础上进行了配置升级,但价格没有改变。此外,另增添一款9.99万元自动挡车型,将自动挡售价拉低至10万元以内。
★写在最前面:宋盖世升级版到底升级了哪些东西?
外观方面,比亚迪宋盖世升级版相比盖世版车型要更加突显个性,而整体的造型设计依旧延续了老款的样式。
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CarPad多媒体配备8英寸超大高清电容屏,采用安卓系统,四核处理器,拥有16G储存空间,并可通过SD...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月20日
高续航的纯电动 性能实测比亚迪宋EV500 自从纯电动汽车推出,关于续航里程的问题就成了最大的关注点,作为纯电动汽车领域的主力军,比亚迪推出的纯电动汽车一直倍受关注,而本文的主角比亚迪宋EV500便是一款主打高续航的纯电动汽车产品。
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总结:从比亚迪宋EV500推出时我们就知道这是一款针对高续航里程而打造纯电动汽车,因此该车主要是在续航里程方面有着极大的升级,并没有在运动方面以及其他部分作出调整,所以性能测试并不是这款车需要真正应对的地方,不过从实际用途方面来讲,宋EV500绝对是消费者们首...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月27日
将于9月1日正式上市 比亚迪宋盖世版配置 据了解,比亚迪宋盖世版已开始接受预订,预售价格区间为12—13万元。这款新车将推出三种不同动力组合共九款车型,外观内饰均有变化,配置也有一定提升,并将于9月1日正式上市。
外观方面:比亚迪宋盖世版采用了篆书“宋”标识,采用双色车身设计,与现款宋的车身尺寸一致,长宽高分别为4565/1830/1720mm,轴距为2660mm。新车配备有17英寸和18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格分别为225/65 R17和225/60 R18。
配置方面:该车装配了8英寸多点触摸屏Carpad多...
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