发现更好的自我 试驾全新东风标致3008
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2016/5/17 15:24:00
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全新东风标致3008在动力上延续了现款车型的配置,除了我们此次试驾车型所搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机,还另有一款2.0L自然吸气发动机可供选择。其中1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps),最大扭矩为245Nm;2.0L发动机的最大功率为108kW(147Ps),最大扭矩为200Nm。传动系统方面,手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱,自动挡车型则全部匹配6速手自一体Tiptronic变速箱。
值得一提的是,全新3008在1.6THP涡轮增压直喷发动机的基础上,搭载了“Stop-Start发动机智能启/停系统”(即我们在文章中所提到的STT)。该启/停系统的高性能加强型启动机按照30万次启动标准而设计,极限测试时可达50万次启动,耐久性完全不必担心。
另外,全新3008配备的多路况适应系统(Grip Control)包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭(博世9.1版,车速超过50km/h会强制打开)共计5种不同的模式,全面并且有效地提升了车辆面对各种不同复杂路况时的通过性能。
编辑点评:东风标致3008自2013年1月上市以来,至今已走过三个年头。而在这三年之中,累计超过20万台的销量也充分证明了其良好的市场口碑,以及国内消费者对于这款车型的喜爱和认可。虽然我们此次试驾体验的这款即将于一个月后上市的车型名为全新3008,但通过本文的介绍想必大家也都看到了该车所发生的改变多集中在外观、内饰和配置方面,而最为核心的动力系统并没有发生变化。
因此从严格意义上来说,全新3008仍然属于小改款车型。不过从它所发生的改变中我们同样也能看出东风标致寄予全新3008的一片诚意,而随着3008这款车型换代的消息也已经在一个多月前被媒体曝光,相信这一次改款的全新3008大有想要更上一层楼的深切意味。如果市场仍然能够给它不低于以往的认可,那就让我们一同静待它在一个月之后的上市吧。
2014年3月24日
几乎媲美豪华车 解读标致3008内饰设计
有人买车,首先看重的是车辆的外观是否时尚美观,但其实笔者认为,内饰的观感才更为重要。车辆的外观取悦路人,但内饰美感愉悦的可以车主自己。而内饰设计在一辆车的设计中更具有直接的实用价值,设计师要在这有限的空间中尽量保持完美的姿态,既要保持优美的整体感,又要在细节之处体现功能和巧妙的价值,好的内饰设计总是让人记忆犹新。
东风标致3008的内饰非常有特点,座舱设计对追求个性的年轻买家极具杀伤力,官方将其描述为Mirage幻影战斗机机舱式风格,环抱式的中控、拨动式的控制按钮和HUD平...
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搭ADAS智能驾驶辅助系统 全新东风标致3008 2016年7月12日,全新东风标致3008正式上市,新车采用了标致新一代设计风格,并首次搭载ADAS智能驾驶辅助系统,新车共推出2.0L和1.6T两个排量6款车型供消费者选择,售价区间为15.27万元-21.97万元。
外观方面:全新东风标致3008采用了标致家族化的倒梯形进气格栅设计,前大灯造型类似全新标致308,大灯内部集成LED日间行车灯,雾灯和前唇处配备镀铬装饰。同时新车前保险杠相比老款车型也有所调整,并融入镀铬装饰。尾部方面,对比来看,全新东风标致3008变化不大,最...
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预售价16-22万元 到店实拍东风标致3008
东风标致3008外观部分
东风标致3008目前只引进了两驱车型,从车身特点上来看,虽然厂家定位其为SUV,但它又似乎更像高底盘的跨界车。
国产的3008虽然轴距没有变化,但是在尺寸方面进行了调整,长宽高分别增加了63mm/3mm/13mm,从视觉角度来说要比旧款更加大气。比起国内的主要对手来说,除了风阻系数占据优势之外,3008在长度、宽度和轴距方面就处于弱势。
国产3008前脸的变化非常多。首先是发动机盖上多出一组肌肉线条,接着标致的车标也...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月4日
足够博人欢心 实测东风标致3008 1.6THP
在试驾东风标致期间,3008留给我们的印象很不错,好开,容易上手,底盘质感出色,有一定驾驶乐趣,加上这套1.6THP+6AT的动力总成,在城市中穿梭既舒适又运动。直到经过一番测试后,我们才有了现在这番理解——为了安全的运动。至于理由,请往下看吧。
有了符合SUV特质的外观,也有了1.6THP+6AT作为技术亮点,东风标致3008自然成了更多人的关注焦点。既然如此就先来看看3008的加速测试成绩。厂方给出的0-100km/h的加速时间为:9.9秒,而我们的实测成绩为9.2秒。对...
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