十足个性色彩！测试都市型SUV标致3008

标致的00系毕业生向来都是尖子生，3008更从0字号前辈那里汲取了不少江湖经验。而能力+经验从来部是小人头地的不二方程式。

当我跨入一辆标致3008的时候已经狠下心来，暂时忘记德系车、日系车和韩系车的存在，不再顾忌家庭车市场上这最重要的三股力量。我要集中精神发掘3008的所有特性——从设计、工艺，到至关重要的空间以及可驾驶性——并以此确认它是否能凭借时髦的都市型SUV概念，在竞争日趋激烈的SUV市场上占据一席之地。

“入门级SUV”是我个人更偏爱的名称，我觉得这个名字更能展现这款产品的定位。毕竟大部分 SUV至少会给用户提供选择四驱装置的机会(哪怕他们最终卖出的型号大部分只使用前轮驱动)。日产逍客和别克昂科拉应该是和它重叠性最高的对手。另外，3008同样希望争取入门级途观、翼虎和CR-V的客户，所以它的势力范围势必也会与ix35以及狮跑高度重叠。最后，这款车还窥探着高配置A级车的市场份额。这是一款“贪心”的作品，不过这恰恰是这类车的诱惑之处。取巧的初衷是否能够奏效，当然取决于这款车是否在用户关心的每个方面都能取得让人满意的表现，而除了价格，这一切都等待着我们的测试来一一揭晓。

外观和工艺

3008的SUV身份在外观设计上得到了很好的贯彻，它既不像一台传统意义上的SUV，也离一台旅行车或者两厢家轿相去甚远。严格地来讲，它还是更像SUV，具有后者的高大感以及充足的离地间隙，但 3008的车头相对更短，向前的倾斜角度更大，车厢在整个车身中占据的比例很大，有些角度看起来就像一台MPV。它的风挡面积也很大，伴随着很大的倾角，这是标致近年作品的共同特色。其他能让人联想到标致的设计还包括整个前脸造型以及无论是否点亮都显得熠熠生辉的尾灯。在整体造型上它或许谈不上很运动，但的确比死板的两厢轿车更具活力，同时也比正统的SUV更加的不羁。

标致3008在工艺上明显超越了在它之前面世的其他标致车型。从造型漂亮的后视镜一直到大方的铝合金轮圈，一个个精致的小细节都在不断地增加这款车的印象分。车门对于这样价位的产品来讲也足够厚实了，发动机舱盖边缘的焊接痕迹同样增加了它的可靠感，升降车窗时电机工作的感觉相当不错。把它和同价位车型进行横向对比时，它肯定能在这个环节排到非常前列的位置。