由内而外的变化 场地试驾全新奔腾B50
时隔7年一汽奔腾B50迎来了全新换代产品,在活动当天6约19日开启预售,并将于7月15日正式上市。作为换代车型,全新B50改变很彻底,从外形到发动机都与现款不同。尽管本次我与新车的接触时间不长,但依旧能体验到新B50由内而外的变化,那么全新B50能不能打破老款车型的销量成绩,得到更多消费者的认可呢?
△ 外形方面,新款B50有普通版和运动版两种外观,造型上大致相同只是在细节上有所区别,运动版车型的中网、轮圈以及一些装饰配件上采用更加运动化设计。
△ 全新B50采用了类似B30的家族化前脸,这也是未来奔腾家族的设计风格。新B50的前脸谈不上有翻天覆地的变化,整体布局能看到老款车型的影子。不过尺寸更大的中网配合“开眼角”的头灯,显得更加大气立体。
△ 大灯造型简洁大气,与中网衔接也很自然流畅。内部采用远近光一体大灯并配有透镜,不过全系配备卤素光源,即便是顶配车型也没有氙气大灯。新款B50取消了使用率并不高的前雾灯改为LED日间行车灯。
△ 全新的六边形中网比老款更加大气,内部延续了三条镀铬装饰条,而下部的轮廓线与灯组自然衔接整体感很强。
△ 新车的车身尺寸为4695/1795/1460mm,轴距为2725mm,比老款均有所提升,不过幅度并不大。其中比较突出的是轴距加长了50mm,车长增加了80mm。
△ 全新设计的后门三角窗让全新B50显得更加流畅修长,对侧面造型的提升作用非常明显。
△ 尾部设计与老款车型区别也非常明显,造型上没有太多亮点但整体非常协调,与前脸呼应的很好同时原创度也很高。
外形方面,新款B50有普通版和运动版两种外观,造型上大致相同只是在细节上有所不同,运动版车型的中网、轮圈以及一些装饰配件上采用更加运动化设计。全新B50采用了类似B30的家族化前脸,这也是未来奔腾家族的设计风格。新B50的前脸谈不上有翻天覆地的变化,整体布局能看到老款车型的影子。不过尺寸更大的中网配合“开眼角”的头灯,显得更加大气立体。
2013年10月13日
将家居式的氛围烘托得更浓!奔腾新B50 中期改款对很多车型而言都是一次自我完善的过程,甚至,对一些“野心家”而言,更是一次实现自我超越的机会。
作为奔腾家族的第二款轿车产品,B50的开发初衷正是要迎合年轻消费者的需求。质优价廉是立足之本,而如果能在外形和配置上再做到诱人一些便是锦上添花。很明显,在根本上,有着整合各种国际资源优势的车厂还是比较容易做到让人满意,只是在锦上添花方面,与B70相近的沉稳模样对现在的年轻人而言还是稍稍缺乏一点吸引力。
于是,很自然地,在产品中期的faceliff上,我们看到车厂对那个憨厚的表情作出了一些调...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月13日
好家伙!真能装 实测2012款奔腾B50空间
10月12日,一汽奔腾B50全新年度改款车型2012款奔腾B50网络上市会上正式公布售价,2012款奔腾B50仍然搭载1.6L自然吸气发动机,包括9款不同配置车型,售价区间为9.38-12.58万。前些日我们通过店内实拍的方式已提前对这款车有了细致了解,那么作为家轿之王的B50空间及储物实用性方面怎么样呢?让我们一起了解下:
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作为1.6L家轿之王的新款B50中控台依然维持老款原有的风格,布局合理的中控台...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月16日
新车型推出/老款也改进 试新款奔腾B50 自2006年成立以来,一汽奔腾很长一段时间里只依靠奔腾B70和奔腾B50两款车型打江山,产品的单薄让它在市场表现方面并不如比亚迪、奇瑞和吉利等其它自主品牌活跃。最近一年一汽奔腾突然发力,继去年8月份推出旗舰车型奔腾B90后,又在今年5月份用奔腾X80向SUV市场发起冲击,好一副马不停蹄的样子,终于给人一种欲在车市肆意“奔腾”的感觉。当然,在推出全新车型的同时,它也不忘对老功臣进行改款,这就包括我们今天试驾的新款奔腾B50了。
此次我试驾的是新推出的1.8L车型,除了看它的变化...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月27日
换张前脸重出江湖 北京车展实拍奔腾B50 2013年后,作为一汽奔腾的老功臣,B50已有两年多没有进行改款了。在2016年的北京车展上,奔腾B50换了张饱满的前脸,重出江湖再来战了。动力方面,根据现有消息,除了继续搭载现款车型使用的1.6L和1.8L发动机,在我们实拍的奔腾B50 RS运动版车型上,新增了一款自主研发的1.4T的发动机供消费者选择。
总结:
经过几年的沉寂,全新的奔腾B50带着崭新的外观和新增的1.4T发动机与大家见面了。开了眼角后,B50...
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