田忌赛马 评测一汽奔腾B50自动尊贵型

奔腾，这一个一汽的自主品牌是它与马自达合作多年的最大收获。凭借对马自达6成熟技术的吸收与移植，上市至今接近3年的时间，奔腾每年的销量都在成倍地增长，为了巩固目前取得的成绩，充分利用手头现有资源，一汽终于推出了第二款自主车型——奔腾B50。至此，“奔腾”正式由原来的一款车名变成了一个品牌！

B50是一款紧凑轿车的定位，借着1.6的排量优惠政策的东风，高调杀入A级车市场。在各大厂家手里捏一把汗的时候，作为消费者的我们倒是乐了，毕竟又多了一种选择。

外观：

奔腾B50车长4600mm、宽1785mm、高1435mm。由于沿用了奔腾B70的底盘设计和车身结构，奔腾B50仅仅在长度上比奔腾B70略有减少，而在宽度和高度方面两者之间的差距甚至用放大镜观察都不易察觉。2675mm的轴距与奔腾B70完全相同，在A级车市场这多少有点“以大欺小”。

在外观设计上B50沿用了B70的设计风格，宽大的进气格栅尤其醒目，构筑了奔腾家族的标志性前脸，两侧的大灯相比奔腾B70要更时尚一些，这一改变也是为了整车造型不会给人过于沉稳的印象，更为突出的雾灯灯罩也源于此因。

来到侧面，你会发现奔腾B50采用了双腰线的设计，从两条腰线的走势可以看出车体前后有明显俯冲走势，估计主要是由于不同定位的原因，于奔腾B70那四平八稳的设计手法有所区别。奔腾B50的尾部设计棱角分明，行李厢盖尤为宽大，不过由于太过注重车内空间，从行李厢的储物能力稍弱。