韵味依旧 向旗舰看齐 实拍2016款奔驰E级

　　空间表现：驾乘宽敞 储物丰富

　　其实对一款中大型车说驾乘空间的话感觉有些多余，而对一款长轴距版本的中大型车的话，再来谈空间似乎没有什么必要了。毕竟已经是这个等级的车辆了，如果驾乘空间方面还是会被吐槽的话，它活不到这一集的。新款长轴版E级前排驾驶空间能够满足国内绝大部分驾驶员的体型需求，后排乘坐空间的话就更不用多说了，在长轴距的支持下，腿部空间可谓优异。而反观储物空间方面，新款E级在车内储物格和储物槽方面的数量算不上多，但胜在单个容积都非常可观，个别地方的设计还非常人性化，符合国内车主的用车习惯。

　　动力匹配：首发2.0T排量+全新9AT

　　说到动力搭载这方面，新车在8月22日上市的车型均只搭载同一排量的2.0T涡轮增压发动机，分为高低不同的调校分别匹配E200L和E300L两个车型总计6个车款。而搭载更高的3.0T排量发动机车型将会在后期陆续推出，届时购车者的动力选择会更加丰富一些。新车全系均用一台自主研发的9速手自一体变速箱与动力相匹配。

　　空间动力小结：无论是空间也好，动力也罢，从目前获悉的资料来看都能够满足国内车主的用车需求。但喜欢更大排量动力的购车者可能得稍微等上一段时间才行了，毕竟首发车型只搭载一款2.0T发动机进行高低调教匹配的话，难免显得有些单调。

　　全文小结：总的来看，全新奔驰E级算是相当成功的，从观感上来说，里里外外都带有许多S级的影子，比前款车型显得更加豪华大气，配置方面也有较大幅度的提高。整车的做工水准在行业同级别市场里面也达到了标杆水平。从我个人看来，新款E级的内饰豪华感要优于竞争对手宝马5系、奥迪A6L以及凯迪拉克CT6许多。另一方面，采用S级内饰设计理念的新款E级在一定程度上解决了不少购车者的难题，既想拥有一个足够豪华大气的内饰外观设计，驾驶C级的话显得有些低档，而开S级的话又非常容易被人误认是司机，那么E级是一个非常好的选择。