降低准入门槛 实拍全新北京奔驰E200L

    虽然距离新款奔驰E级进行正式亮相并上市还有一段时间，但是超高的市场热度还是让很多朋友们按捺不住躁动的内心，想提前了解些关于它的相关信息。巧的是我们正好有这样一个近距离接触这款车型的机会，来满足大家的愿望。简单的说，新车的外观造型形似小号S级，搭载的车机系统更智能、触控操作更便利，动力总成与现款车型保持一致。那么除此之外，新车还有什么特点？接下来我们一同去看看。 新车的大标和立标两种造型风格设计，将依旧让消费者们可根据自身喜好去做出更合适的选择，而本次进行重点介绍和描述的是立...查看全文>> 更多相关>>

    在传统意识当中将钢制活塞替换成铝制活塞是一种技术上的倒退，但是奔驰最近缺将原有 E350 BlueTEC车型的V6柴油发动机上的铝制活塞替换成钢制的。除此之外，梅赛德斯奔驰汽车公司还为其E350 BlueTEC车型开发了创新性NANOSLIDE汽缸内壁涂层技术以及铝制外壳等。通过综合利用以上先进技术，奔驰E350 BlueTEC车型的燃油消耗以及二氧化碳排放都将得到大幅的降低。 早在之前的报道中就有提到，梅赛德斯奔驰汽车公司宣布为其C级轿车Estate车型发动机配备钢制活塞。其中，奔驰C级轿...查看全文>> 更多相关>>

    4月23日，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车在北京车展全球首发。全新长轴距E级轿车是一款专为中国市场开发，全面满足国内各界成功人士驾乘需求的豪华行政座驾。这款中国专享车型的推出，充分证明梅赛德斯-奔驰品牌对于中国市场的巨大重视以及扎根中国的长期承诺。 外观：长度和轴距都加长140mm 值得一提的是，全新长轴距E级轿车与同代进口E级轿车是由梅赛德斯-奔驰技术中心的同一个项目开发团队开发完成。在舒适性、操控性及豪华配置等方面，研发小组特别针对中国市场的需求和特点进行了合理设计以及综合性的调...查看全文>> 更多相关>>

     眼看着奥迪A6L和宝马5系L慢慢地垄断国内中高级车市场，相信奔驰心里一定不是滋味。曾经的王者、富人的象征，如今却在德系三强的竞争中处于下风。于是奔驰坐不住了，将刚刚全球首发的新E级迫不及待地引入国内。从上海车展上观众的反应来看，奔驰新E级L的确受到了极大关注。 新款奔驰E级L最大的变化来自前脸和尾部，而轴距仍然保持在现款车型的3014mm，比该级别霸主奥迪A6L长了2mm，所以在空间上，奔驰E级L其实并未处于劣势，造成其销量不佳的原因，很大程度上还是它略显老气的外观。这一点...查看全文>> 更多相关>>