配置升级/性价比提升 体验三菱欧蓝德
2016款国产欧蓝德的长宽高为4705*1810*1680mm,轴距2670mm。相较于进口版欧蓝德来说,国产欧蓝德的车长加长了10mm,但在车宽、车高以及轴距方面均与进口版车型继续保持一致。此外,国产欧蓝德在车内储物空间的设置,以及行李厢内部的构造也都维持了原样。
全黑的皮质座椅在视觉效果上体现出了很强的运动感,座垫内部充实,对身体的包裹性以及腿部的支撑性不错。虽然实拍车型前排副驾驶座为手动调节,但主驾一侧配备的电动调节功能还是很赞的。
乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐进国产欧蓝德的前排,将座椅调至合适的位置,此时头部空间有一拳以上的余量,头部空间表现良好。
保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部仍有一拳左右的余量,腿部方面则有两拳以上的余量,后排空间非常宽裕。
虽然广汽三菱官方未公布国产欧蓝德行李厢的具体数据,但其行李厢内部底面平整且开口宽度较大,并支持后排座椅按比例放倒,完全能满足日常的生活需要。
此外国产欧蓝德还在行李厢底板下面设置了隐藏储物空间,进一步增强了国产欧蓝德的储物、载货能力,非常实用。
动力方面,国产欧蓝德将继续沿用现款2.0L和2.4L发动机两款动力总成,变速箱均匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡)。其中,代号为4J11的2.0L自然吸气发动机最大功率122kW(166Ps)/6000rpm,最大扭矩201Nm/4200rpm。代号为4J12的2.4L自然吸气发动机最大功率141kW(192Ps)/6000rpm,最大扭矩235Nm/4200rpm。
动力方面,实拍车型搭载的是代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,最大功率141kW(192Ps)/6000rpm,最大扭矩235Nm/4200rpm。
从照片中我们可以直观地看到,国产欧蓝德的发动机进气口位置比较高,有助于提升车辆的涉水行驶能力。
发动机舱盖采用单根机械顶杆进行支撑。
全系车型变速箱均匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡)。
编辑点评:目前国内SUV的市场依然非常火热,各大汽车厂商也在加紧着完善各自的市场布局。2016款广汽三菱欧蓝德正式在国内上市,虽然在外观以及内饰方面变化不大,但配置的升级,加之国产化后售价的下降,使得新车的性价比跃增不少。在同级别的SUV市场中,性价比算是非常不错的,应该能够对潜在消费者产生不错的诱惑力。
2012年1月10日
能文又能武 实测三菱欧蓝德EX劲界 2.4 在越野界颇具声名的三菱,除了以帕杰罗系列继续确立其江湖地位外,在市场更为广阔的城市SUV领域,则先后投入了欧蓝德及ASX两款车型。其中第一代欧蓝德于04年由北京吉普引入并国产,不过从外形上看,第一代的欧蓝德更像一款加高了底盘的旅行车,而厂商也将其定义为CUV。而第二代欧蓝德劲界发布于05年末,造型设计上完全向SUV靠拢,但这一代的欧蓝德并不像上代车型走国产路线,而是在06年12月以进口的方式进入中国销售。我们这次试驾的大嘴版欧蓝德EX劲界,是第二代欧蓝德劲界的中期改款车型。 目前,...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月18日
于广州车展发布 实拍欧蓝德2.0L加值版 三菱欧蓝德一直以进口的身份和较高的性价比吸引着想要购买20-30万区间SUV消费者的关注,可之前入门版2.0L只有舒适版一款车型,而且配置也不算高,选择余地非常小,现在我们从相关渠道获悉,在即将开幕的广州车展上,欧蓝德将推出2.0L加值版车型,到底加了什么?我们就在车展前先睹为快吧。
2.0L加值版外观上比2.0L舒适版车型有所升级,外观轮廓和2.4L车型保持高度一致,车尾也没有排量标识,对于购买2.0L加值版车型的消费者“面子上”肯定过的的去。
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查看全文>> 更多相关>>2015年4月8日
改头换面 三菱纽约车展发布新款欧蓝德 三菱汽车在本届纽约车展上发布了新款欧蓝德,这款车外观设计将会有很大改变。
新车的前保险杠的设计也有改变。对比之前曝光的新车谍照看,新款欧蓝德的前脸设计借鉴了XR-PHEV II概念车的设计理念。同时,新车的尾部设计也有所变化。
动力方面,新车搭载最大功率169马力的2.4L发动机和最大功率227马力的3.0L发动机。预计未来引入国内的车型将依然配备2.0L和2.4L发动机。
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查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
长度缩短10mm 车展实拍三菱全新欧蓝德
在刚刚开幕的日内瓦车展上,三菱带来了全新欧蓝德(OUTLANDER)车型。新车型将摆脱之前传统SUV的定位,取而代之的是一款简单时尚的跨界车。
新款欧蓝德外形以px-meivII概念车为设计原型,摒弃了“鲨鱼大嘴”的设计,虽说少了些动感和霸气,但看上去更加时尚和青春,完全符合新车型的定位。
新款欧蓝德长宽高分别为4655/1800/1680mm,轴距2670mm。和现款没有太多差异,反而长度还缩短了10mm。新车型将...
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