跟4AT说再见了 实测丰田新威驰1.5L+CVT
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2016/11/10 11:43:00
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曾几何时,丰田所使用的爱信4AT被众人捧上神坛。的确,它的优点很多。例如平顺的换挡动作以及极其出色的可靠性,而变矩器细腻且充分的滑动为这台只有四个挡位的变速箱带来了更多的“齿比”。电影头文字D里须藤京一有句话说得挺有趣,他说拓海的86再快也是86。而用在这里,这4AT再厉害毕竟也只有四个挡。所以,是时候跟4AT说再见了。
这次改款的重点并不只有变速箱,外观的变动也很明显。最为直观的便是其更加夸张的大嘴设计,中网取消了镀铬设计,这些改动都是冲着年轻化运动化去的。车尾的变动并不那么显著,尾灯的内部结构发生了些许变化,并对贯穿车尾的镀铬饰条进行了修改,仅此而已。
2014年1月24日
是否真的超值 解析威驰1.3L手动超值版 首先可以肯定的是,面对自主品牌的壮大,合资品牌开始关注起入门级用车市场,作为首款丰田国产车型,发展到第三代的丰田威驰,其6.98万的起售价,已经足见诚意,而这款1.3L手动超值版是否真的超值,请接着往下看。
一汽丰田全新威驰价格曝光
车型
售价(万元)
1.3L 手动超值版
6.98
1.3L 手动型尚版
7.58
1.3L 自动型尚版
8.38
1.3L 自动智尚版
9.28
1.5L 手动智尚版
8.78
1.5...
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不紧紧只会省油 评测一汽丰田全新威驰 上一代的威驰一直都被人诟病变速箱落后、配置不高、产品力不足等问题。如今,2017款车型就针对些争议点实现了点对点的升级再造。全新的CVT变速箱开始服役,匹配多种安全配置,还有发动机启停装置实现标配等等。这些实实在在的升级都在告诉消费者,一个不只会省油的威驰回来了。
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80后的年轻人首选 试驾丰田新威驰
新威驰由铃木敏夫担任总工程师,外观带有细腻的日系设计元素,宽大的前保险杠与横格水箱格栅连成一体,呈现出饱满浑圆的“卡瓦伊”形象。另外,从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条一级前保险杠下方的运动化大包围又为它增加了几分阳刚之气。
往侧边看去,低斜的C柱向后延伸至车尾,匀称的比例形成兼具动感与厚实安稳的视觉感。相比之下,车尾的设计除了尾翼以外就显得有些单调,设计师铃木先生表示,在这类小型车上设计一个漂亮的车头比设计一个好看的尾部要简单得多。另一个需要注意的地方是,为了适应中国的道路情况...
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由内到外全面改进 试驾一汽丰田新威驰 威驰系列在国内已经销售了很长时间,但随着车型的老化,威驰也进行了改进,更换了发动机、车身变大和全新的外形,而在经过一系列手术之后,新威驰能否让人满意呢,通过试驾,我们也对这款车有了更全面的了解。
对于多数消费者来说,10万元是个比较合适的价格区间,一来价格不高,不会带来太大的经济负担,二来这个价位也有着很多的选择,既可以选择空间更大的紧凑型车,也能够选择整体素质更高但空间偏小的小型车。年长的消费者可能更倾向于紧凑型车,毕竟车内空间足够坐进一家三口,年轻人则对小型车更加青睐,因为能...
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