跟4AT说再见了 实测丰田新威驰1.5L+CVT

　　发动机依旧还是那两台1.3L与1.5L自然吸气发动机，本次测试的车型则搭载了1.5L自然吸气发动机，代号5NR-FE，最大功率与扭矩相比老款都没有变化。动力系统的革新则来自于一台CVT变速箱，用以取代服役了太多年的4AT变速箱。

　　威驰作为一辆家庭代步车，用极品（当然这是广告法绝不允许的）来形容一点都不为过。因为它为你营造的驾驶氛围实在是太友好了，这在新款车型中则更上一层楼。轻巧的油门踏板反馈，线性稳定的发动机输出特性，无论男女老少都能很快适应它的节奏。

　　动力表现以顺为主，随着转速的上升，扭矩会十分线性的爆发出来。107Ps的确不能给你带来多么澎湃的响应，但带动这样一台小车游走于城市中足够了。

　　4AT就像是一个老好人一样存在了这么多年，但多少人为了它红了脸，为它的功与过吵得不可开交。现在好了，CVT变速箱的使用让威驰终于不再有任何的“把柄”。当然，如果你还在念念不忘AT变速箱的换挡感受，丰田为你准备了8速模拟挡位，够你换的了。

　　底盘很整，一点没有廉价的感觉，开起来有点韧性，尤其是悬挂初段的调校，还能给你些许运动感。后段支撑的衰减能够预想到，但不夸张，总之对于这个级别的车来说处于中上水平了。整体的舒适性也不错，就是细小的颠簸处理得不是特完美，但能够接受。