不到8万元 实拍汉腾X7 1.5T手动风尚型

    曾经有过在欧洲自助旅行的经验：一行五个人，加上大件小件的行李，想要去欧洲乡间小镇一游；租车公司贴心地安排一辆旅行车，不多不少的五人座设定，加上宽敞实用的置物空间，在台湾不常接触旅行车的我们，对于旅行车称职的表现可说赞不绝口。在欧洲，旅行车的能见度相当的高；Wagon、Estate、Avant、Combi等千奇百种的称谓，乃各车厂对于旅行车形所作出的不同称呼。而对于Volvo车厂而言，V系列车款则是他们对于旅行车所作出的诠释。2004年，Volvo Taiwan首度导入入门旅行车产品V50，北欧品...查看全文>>

    　比亚迪的DM插混车型其实见证了比亚迪品牌的崛起，从最早的F3 DM再到后来的秦 DM，凭借“542”的战略——5秒的百公里加速时间、搭载四驱系统、2L/100km的油耗，攒下了不少“老粉”。 但受当年的技术所限，542的战略目标在电池馈电的情况下，基本上只是个美好的愿望。而一转眼来到现在，经过技术不断迭代，比亚迪王朝系列的DM插混车型，已经彻底完成从“站起来”到“跑起来”的转变。 比亚迪DM插混系列现在其实可以看做两大阵营，一个就是主打省油的DM-i系列，现在全系几乎都是供不应求的状态...查看全文>>

     去年，以“真7座、自动挡、高配置”为卖点的力帆迈威已经面世便被广泛关注。作为力帆汽车首款家用7座SUV，力帆迈威在外形设计、整体做工、多功 能配置方面都达到了很高水准，上市后迅速赢得了销量和口碑的双丰收，并且在去年12月迈入了月销万辆俱乐部。近日，在原有车型基础之上，力帆迈威新增 1.8L共三款车型，售价6.58-7.98万元，此举不仅丰富了产品线，增加了消费者的购车选择，也拉开了力帆汽车新征程的序幕。 　　外观方面，力帆迈威采用了全新的设计元素，蜂网状的进气格栅，和带有“LI...查看全文>>

     在双龙离我们渐行渐远的时候，庞大集团将其重新拉回到我们的视野范围之内。在9月中国市场重新启动销售之前，庞大集团组织了这次媒体试驾会，其中不乏一些老朋友的身影，例如雷斯特和爱腾。但我们还是自然而然的把目光投向了全新柯兰多。 其实第一次看到全新柯兰多的时候，会有些怀疑这是否是一款双龙旗下的车型。因为我们似乎已经习惯了双龙一向非主流的设计，而看到新款柯兰多这样主流设计的时候，的确有点不太适应。 全新柯兰多从体型上来讲属于紧凑级SUV，也是现在市场上比较热卖的区间。紧凑型SUV兼顾S...查看全文>>