苛求追求于完美 体验宝马-全新一代5系
相比较于第六代5系轿车的标准轴距版,第七代5系的车内空间提升明显,全车座椅的设计更加符合人体工程学的要求,尤其是后排座椅对于乘坐者腿部支撑性更强。前排座椅也被设计的功能更加丰富并且更加豪华,但与奔驰E级不同的是,宝马在座椅上所下的功夫更多的给了前排而奔驰则给了后排。
另外电吸门也是第一次出现在5系轿车上,当然了到时候这一定是以选装配置出现的。另外,在葡萄牙我们所试驾的车辆为530d柴油版,并且未配备天窗,第一是因为欧洲消费者对于天窗配置大都自行选装,厂家不会考虑标配天窗;第二个原因是全新5系的车顶也是车内降噪设计方案的一部分,在其车顶嵌入一块吸音板,在实际的体验中其静音效果明显,前后排乘客之间在的沟通可以更优雅的降低音量。
2013年11月12日
与坚持梦想者同行 试驾华晨宝马新5系Li 三年过去了,中国2011年度车型华晨宝马5系长轴距版迎来了中期改款。彩云之南,洱海之畔,我们如期而遇。
“与坚持梦想者同行”——新BMW5系Li,在融入中前行,在前行中超越。
2010年底,我们将中国2011年度车型的奖项颁给了F18这一代5系Li。此后两年这位中国年度车型的销量证明了两件事情:第一,我们预测到了中国车市的消费升级——向豪华品牌侧重。另外,基于 F10(标准轴距)的F18(长轴距)也感受到了“融入”中国本土文化的重要性,就连底盘代号也颇有寓意——“18”。
三年来,5系Li...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月21日
潇洒的“把玩”一番 静态测评宝马535Li 如果问到与奥迪A6同为竞争对手的有谁,相信很多人首先会想到的是宝马5系和奔驰的E级,而它们都有着属于自己的“杀手锏”各据一方。今天本篇的主角是华晨宝马535Li行政级,既然是行政级肯定会让人想到的是舒适性和较高的科技配置为一身,当然这只是其一,虽然没有配备xDrive四驱系统,但这款535Li也并没有因此丢掉宝马霸世的操控性,而是将后驱操控水平调教到最佳,与行政级该有的舒适性兼顾,3.0T的动力也让商务人士在闲暇之余可以潇洒的“把玩”一番。
其实对于外观设计方面已经是老生常谈...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月18日
大而有当 测评体验宝马BMW 523Li之空间篇 宝马曾经针对中国市场及车主进行深入广泛的调研,最终成果就是三款加长版5系车型的推出。523Li,光从名字上看,你就知道这款车的重点在于“L”,因为有近80%的宝马用户和潜在用户希望得到宽敞的后排空间,那这款应市而生的加长车型究竟能带给我们怎样的空间感受呢?
作为一辆驾驶者之车,加长后的523Li车身高度有微微的提升,是为了照顾驾驶员头部空间。当然,我们无需担心前排,那向来是宝马伺候得最为体贴周全的地方,这次我们主要来考察一下它的后座,因为这才是加长宝马最突出的核心。根据测试结果,虽然...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月9日
5系并非高不可攀 实测2018款宝马525Li 自去年6月份全新BMW 5系上市已经过去了多半年的时间,我的同事曾在金港赛道对530Li xDrive做过抢先试驾,之后更是借到本地试驾车对540Li进行过详细的测试,那辆540Li凭借其富有科技感的配置,舒适的乘坐体验和同级难寻的犀利驾控给我留下了深刻的印象,但奈何540Li的售价已经快够到优惠后的730Li,所以注定不是一款走量车型,对于考虑购车的用户来说,本次测试的这台刚刚上市的入门级5系——525Li或许是一个不错的选择。
刚刚上市的全新BMW 5系入门车型——525Li一...
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