全系配置ESP 试驾风行全新景逸X5 2.0L

    三个月前的成都车展上，东风风行发布了全新景逸X5，作为东风风行的一款重点车型，我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月，我们还进行了抢先试驾，不过上次的试驾车并不是最终市售版，很多地方还有待调试，配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的，这回咱们主要看看还有什么没发现的点。

● 外观部分

　　全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的，整体风格偏稳重和精致，比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到，景逸X5是一款全新车型，肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任，只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品，或者说爆款，是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV，车身尺寸不大不小，符合这个级别主流水平，不过它的定位要高于老款景逸X5，两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型，列出来一看，全新景逸X5的任务难度不小。

　　全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎，全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的，这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。