无惧于冰雪 海拉尔试驾长城哈弗H8/H9

    一直以来，无论产品还是企业形象，长城给我的印象都是挺务实的，但上市不久的H8直接要价20万以上，这步伐跨得真心大，对于自主品牌来说这真的很有胆量，但光靠胆量换不来销量啊，H8要价这么高到底有没底气？这车我也是第一次接触，咱们一起走着瞧。 虽然我之前没接触过H8，但听说这车挺火的，关注度非常高。下面的前三个问题是我在试驾之前想到的，最后一个问题是试驾完之后的一些感想，希望通过这几个问题能够帮住大家更有思路地区了解H8。 问题一：哈弗H8的定位怎样定位的？ 1、按...查看全文>> 更多相关>>

     哈弗H8在哈弗家族中一直扮演着豪华硬派的SUV角色，三年多的历练让它在诸多自主品牌对手中逐渐形成了自己独有的性格；如今新哈弗H8迎来了升级款产品，全新的2.0T+8AT动力，能将扭矩放大至2.48倍的低速四驱档位，还有诸如前碰撞预警，自动制动，车道偏离以及ACC等一系列升级都让新哈弗H8更具竞争力，形成了哈弗品牌诠释豪华的独特格调。 ...查看全文>> 更多相关>>

    由于国产自主品牌起步较晚，且多以生产低端车型起家，因此但凡提起自主品牌，很多人联想到的词汇就是廉价和低端。相信无论是谁，都不希望自己的品牌被消费者打上“低端产品”的烙印，于是一些品牌在市场中摸爬滚打了一些年头后，便萌生了冲击中高端市场的念头。首当其冲的就是奇瑞和吉利，这两大自主品牌都不约而同地以打造瑞麒、帝豪这样的高端子品牌的方式来进军中高端市场。除了这两大品牌，近几年在SUV市场上做的风风火火的长城汽车也把目光投向了中高端市场。不过与奇瑞和吉利不同的是，长城并不是以全新品牌冲击高端，而是在原有...查看全文>> 更多相关>>

     作为国产豪华SUV的开创者，长城早在2013年便早早宣布H8的到来，虽然屡次跳票，最终改进后的H8还是在2014年北京车展正式上市了。算是当时具有开创意义的国产豪华SUV，售价突破20万元。大家也都在讨论20多万买一台国产SUV到底值不值。而随着时间的推移，后来居上的竞争者传祺GS8、长安CS95等，在市场上表现红得发紫的表现，也正面证明了国产豪华SUV这块蛋糕越来越有料。而今天我们也会试驾到，经过全新换代升级过后的新哈弗H8，看看这次新哈弗H8，能不能成为未来的黑马。 此次换代升级，...查看全文>> 更多相关>>