往往事与愿违！全面解读哈弗H8/哈弗H9

　　小编还依稀记得，哈弗H9刚刚上市的时候第一个月就卖了2245辆，当时很多人都在讨论哈弗H9的前程将会多么的辉煌腾达，而且当时小编也天真的这样认为................

　 　但是后来又出现了试驾翻车事件，和一些车祸事件，结果被炒的沸沸扬扬，当时就有了一种不祥的预感。而H8则是刚刚出来就被召回，重造之后再重新上市。也正因为这个原因，网友们又开始吐槽了，说H8问题多多什么的乱七八糟的绯闻都有。不过小编还是坚信，哈弗的力量是无限大的，怎么说它在自主SUV市场也是 龙头老大级别的，不会轻易被绯闻绊倒。

　　当小编在哈弗官网看到6月销量快报新鲜出炉时，心想，作为SUV市场的领头羊、自主品牌向上冲击的中坚力量，哈弗上半年成绩一定是“欣欣向荣”的场景。看完之后，小编终于知道什么叫事与愿违...................

　　H8/H9 6月销量分别是1373辆和786辆，话说H8其实还算可以，虽然重新上市之后的第一个月销量才252辆，但是它第二个月就有1046辆的销量，第三个月，也就是六月就有1373辆的销量，表现一般。请看下表详细信息：

　　看见H9的销量之后，小编终于明白了李白写的诗里面的一句诗句，“飞流直下三千尺”!什么叫飞流直下之下三千尺?H9的销量就是飞流直下三千尺。从2245辆的销量一掉掉到786辆，出现这样的情况真是让小编感悟到了什么叫世风日下，世态炎凉.......

　　再看看我们同样是哈弗旗下的小哥H6，人家的销量可谓是抢光夺目，虽然对于月破三万的H6来说，6月的销量确实是下滑的有的不尽人意，才售出了23458辆，但仍然位居SUV排行榜首位。

　　而且哈弗·H6的价格也还是很有优势的，哈弗H6主力车型的售价在11-14万元之间，这个价格不仅相比合资同级别产品，甚至相比自主产品仍然具有优势。

　　以1.5T自动挡顶配车型为例，官降后售价13.98万元。这款自动挡车型已经配备有6气囊、ESP系统、胎压监测、无钥匙进入启动、GPS导航、天窗等配置，甚至连主副驾驶电动调节、氙气大灯、车内氛围灯、米其林轮胎、空气净化器等少见的配置都有。

　　可以说这款哈弗H6放在自主品牌中，性价比依然很高，而且还有超过80万台的保有量。

　　看到H6的销量和H8/H9销量的对比之后，又让小编懂得什么叫”饱汉永远不懂饿汉的饥“。虽然同是哈弗品牌，却有着不同的遭遇，有的销量好到爆，有的销量几乎要把能把自己逼疯。

　　不过仔细想了，其实H9销量的下滑在账面上虽然很是不堪，但也算不上“摊上事”，即便是宝马、奔驰，旗舰车型销量也并不是其最重要的部分，哈弗也是同样的道理。而且据哈弗官方神秘小伙伴表示，接下来将会加强对H9的宣传。

　　对于6月销量的下滑，哈弗方面也采取了紧急措施，对H6和H2也均进行了官降5-7千元，并推出了1.5T+6AT自动挡车型。哈弗品牌的官降是实实在在的降价，并非跟很多车企的官降一样搞“假摔”。

　　5-7千元的官降对于一台售价10-14万元的车型来讲，降幅还是比较可观。1.5T+6AT自动挡车型取代了之前的2.4L+4AT自动挡车型，也给需要自动挡的消费者更好的选择。

　　小编认为，官降和6AT车型的推出，其市场反应将在7-8月份之后爆发，将稳固哈弗H6和H2的销量，甚至有进一步提升的可能。

　 　目前，哈弗品牌的“主力军”依然是H6车型，在产能一定的情况下，哈弗的工作重心也不会转移。而H9的基数相对较小，所以对整体而言影响不大。定位更加亲民的H8目前还处于上市的磨合期，想要实现月销量5000辆的目标，从现在来说，还为时尚早。但自主品牌高端化的信念依然要挺住，就像长城汽车董事长魏建军所言：“只有挑战更高端，我们才有话语权、才有主动权，才有向海外扩展的机会。长城坚定信念，我们将越挫越勇。”