情理之中的动力升级 试本田新杰德1.5T
内饰则维持了老款车型的设计,只有在中控台饰板以及换挡杆区域饰板、车门拉手饰板等位置上进行了修改,并使用了新的材质,进一步提升了内饰的整体质感。配置上提升最为明显的则是6座顶配车型中加入了Honda SENSING主动安全配置(内含碰撞缓解制动、车道偏离抑制、自适应巡航、车道保持、交通标识识别)。另外,新款车型还更换了新的多媒体娱乐系统、LED车内照明、并增加全景天窗。
内饰造型并没有变动,只是对木纹内饰面板进行了新的设计,并增加了大量的黑色烤漆装饰面板。
新的木纹装饰面板更具质感,并且加强了触感上的拟真度(非实木)。
遍布车内多处的黑色烤漆面板也是新增加的配置之一。
方向盘的尺寸十分小巧,且握感也很出色。左右两侧的多功能按键则可以控制多媒体娱乐、蓝牙电话、定速巡航。
仪表盘依旧采用液晶屏幕显示,而顶配车型中的仪表盘右侧区域则采用了全彩液晶屏幕,图示则为单色液晶屏幕。
新的7英寸多媒体娱乐系统配备了Honda CONNECT功能,提供了第三方导航、天气预报、紧急救援、目的地即时信息、违章查询等功能。
车内的照明灯升级为LED光源,并增加了内饰氛围灯。
五座以及六座版的高配车型均新增加了全景天窗这一配置。
车内空间表现相比老款车型几乎没有变化,只是在六座车型中改善了第三排乘客的脚部区域空间,使得局促感下降。除此之外,空间方面的表现与老款一致。
另外,新款车型对于座椅的材质进行了改良升级,使得减震能力以及身体贴合度都有大幅提升,也从而提升了行车时的整车质感与舒适性。
新款车型对于座椅的减震能力以及对于身体的贴合度都进行了升级。五座以及六座版的两款顶配车型均采用了电动调节的主驾驶座椅,而副驾驶座椅则全系为手动调节。
将前排座椅调整至最低后,身高175cm的体验者可以获得一拳的头部空间。
身高175cm的体验者在后排则可以获得两拳有余的腿部空间,以及一拳的头部空间。
后备厢在使用时可以将第二排座椅靠背按照4/6比例进行放倒,但靠背放倒后有一定凸起,并不完全平整。
车内储物空间一览:
2014年7月6日
霸气十足!川汽野马T70有望第四季上市 近日,野马黑色顶配T70 EP3在川汽新基地工厂总装车间下线。做为整车开发流程的第三阶段工程样车,这辆新车的下线意味着EP3样车的全面完成,接下的调试和实验,也将有条不紊的展开。据官方消息,新车有望于今年第4季度上市,预计售价为8-12万元。
野马黑色顶配T70 EP3
野马T70外观造型饱满、大气,前脸的进气格栅造型很容易让人联想到路虎;新车车身线条流畅并具有一定的肌肉感;车尾层次分明,银色护板起到了装饰作用,整体与车头形成了较好的呼应。
野马黑色顶配T70 ...
查看全文>> 2016年9月28日
代步、出游没问题 实测帝豪GS 1.8手动 在吉利帝豪GS上市那天,我的朋友圈可是炸开了锅,评论最多的观点莫过于是性价比高。事实确是如此,7.78-10.88万元就可以买到一台颜值、配置、空间以及做工都不错的紧凑型SUV,对于那些缺乏家庭支助、刚出来工作不久的年轻人而言,吸引力不言而喻。须知道,拿着这笔钱现在在某些一线城市甚至连个厕所都买不到,要改善生活品质,买台车代步或出游似乎会是更合适的选择。
我这一次测试的是帝豪GS 2016款 运动版 1.8L手动领尚型,官方售价是8.78万元。为了弥补1.8L车型没法享受购置...
查看全文>> 2016年10月5日
更加激进 车展实拍三菱GT-PHEV概念车 在2016巴黎车展上,三菱带来了一款名为GT-PHEV的全新概念车。这款概念车采用了全新的家族设计风格,但整体要更加激进。另外,这台车还搭载了三台电动机以及一台发动机组成的插电式混合动力系统。那么接下来话不多说,就让我们一起去看看这台车吧。
另外,这台概念车搭载了三台电动机和一台发动机,纯电续航里程可达120km,综合最大续航里程可达1200km。并且还配备S-AWC超级全轮驱动系统,车身配备的传感器和摄像头可通过实时采集路况来调节动力系...
查看全文>> 2014年8月11日
低端皮卡的始祖 初代五十铃MU-7的历史 早在本世界初期SUV市场迎来第一次井喷的时候,国内的低端SUV市场上惊奇的出现了一些造型基本相同,配置极其丰富,品牌纷繁复杂的所谓SUV车型。这些车基本都拥有着超长的轴距和车身,后门的尺寸和一般皮卡无异。看上去简直就是标准化生产的产物,至于各家企业之间的车型区别也仅仅集中于外饰上。其实仔细算来这些车也真能够算得上标准化的产物,车身都是来自南海福迪,发动机都是清一色的4Y机,底盘一水的五十铃D-Max。而这种东拼西凑而来的SUV倒还帮助不少企业开始了造车之旅。不过今天我们不去说那些陈芝麻烂谷子的事...
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