激情与快感 试驾雪佛兰两厢科鲁兹1.4T
本次试驾的两厢版科鲁兹搭载了一台与三厢车型相同的1.4L涡轮增压发动机,其最大功率110kW/5600rpm,最大扭矩为240Nm/2000-4000rpm。另外,新车还提供有1.5L车型可供消费者选择。
此外,科鲁兹两厢版车型对于底盘的良好调校是一个令我印象深刻的优点,其不仅悬挂的支撑力度足够应对日常快速并线和快速过弯,悬挂的滤震也很出色,不会给人生硬之感。在中国这种多井盖,多减速带的道路行车会很有优越感。来到绕桩测试,能够明显感觉到这是一部很灵活,很有沟通感的车。
结语:
雪佛兰科鲁兹两厢版车型在延续了三厢车型的大部分设计语言后,更为运动及时尚的掀背造型为它赋予了一些小钢炮的属性以及情怀,本次试驾的顶配车型上丰富的舒适以及科技性配置都很容易给人留下好感,从新调校过后的动力系统以及不错的支撑力又为雪佛兰科鲁兹两厢版带来了不错的驾驶乐趣。
2013年4月24日
今年都玩儿两厢 车展解析科鲁兹掀背版
本次上海车展,雪佛兰首次在国内亮相了科鲁兹掀背车,除了尾部是重新设计之外,其他外观基本上和现款的科鲁兹三厢版保持一致,下面我们就来详细的了解一下这款掀背车。
与大多数两厢车型一样,科鲁兹两厢版本前脸设计与三厢车型保持一致。不同于大众高尔夫6的两厢设计科鲁兹两厢版,其整体风格与福特的两厢福克斯车型比较相似,较大倾斜的后风挡呈现溜背的时尚风格,同时也能带来更大尺寸的后备箱。
新车的尾灯采用了和三厢科鲁兹非常近似的设计,红色灯壳内的圆...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月29日
终于等到了 实测1.6T+6速手动版科鲁兹
终于等到了!1.6T+6速手动的科鲁兹! 1.6T作为通用近年来主流的发动机相继安装在君威和英朗上,分别搭配了6速手动和6速手自一体,两款都是运动极限甚高的车型。不过对于要求永无止境的驾驶性能控来说,2.0T的君威更给力;英朗有小钢炮的操控,但驾驶者闲得慌的双脚和右手却找不到什么乐趣。 喜爱手动驾驶乐趣的朋友注意了,1.6T+6速手动的科鲁兹钥匙最近来到了我们手里,这款WTCC世界房车锦标赛的冠军原型车,性能测试怎么会跑得掉呢。
1.6T发动机和六速手动变速器注定是为驾驶者...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月10日
配置升级售价并未变 到拍2012款科鲁兹
作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品,雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征。现2012款已经陆续到店,本次编辑带来了新款科鲁兹的实拍内容,让我们再来领略一下小科的风采。
2012款科鲁兹全系车型后排中间座椅增添三点式安全带,同时,科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯,并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口。此外,2012款1.8 SX车型还升级为17寸轮毂;而1.6T车型新增了增压力显示功能,车主可随时了解涡轮增压发动机...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月3日
更年轻,更特别 测试两厢版科鲁兹1.4T 在2月初,全新科鲁兹两厢版正式上市,其实这台车在去年11月时就曾公开亮相过了。就我个人而言,我认为两厢版的车尾造型与科鲁兹那极其张扬的前脸更为般配,整体视觉效果也显得更年轻,更特别。至于有多少人和我想的一样虽然无从得知,但厂商决定设计并生产两厢科鲁兹无疑也是提供了一部分消费者另一种选择(下文简称两厢科鲁兹)。
其实在今年1月,我们已经对两厢科鲁兹的静态部分做过全面的体验,想回顾的网友可以点击(文章链接),今天我们则直奔主题,看看它跑起来感觉如何,更重要的是看看它的各项...
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