扎实的做工和用料 荣威ERX5纯电版实拍

　　2016年是荣威品牌快速发展的一年，主打设计、互联的RX5厥功至伟，上市后火爆的销量和关注度证明了这款车型的成功，伴着这股东风，荣威将在今年5月左右推出ERX5纯电版。就在昨天，上汽组织专业媒体来到北京中间艺术区，第一次向媒体全方位展示ERX5纯电版的设计和内在，关注新能源和荣威的朋友可以先睹为快了。（注：拍摄车非最终量产版，车型名称和配置功能仅供参考。）

一、外观造型及灯光类型

　　荣威ERX5纯电版延续了荣威RX5的设计造型，最大等速续航里程可达425km，当然实际工况下续航里程肯定会降低不少。另外，纯电版会有高、低两个配置，但具体动力参数和价格目前还处于保密阶段。

荣威ERX5纯电版比例协调，延续了燃油版的外形设计。其配色为新能源车型专属——银叶金，这种颜色是一种加入银色的浅金色，中和了金色的霸道，看起来更冷静、优雅。

侧面线条简约，比例和谐，干练的腰线从车头贯穿车尾，用设计师的话说，这是“显锋腰线”。

尾部在力量感和气势上的表现更出色，整体轮廓干练、有力。我个人很喜欢这种设计风格。

　　说完整体风格，我们再聊聊外观细节以及ERX5纯电版与普通燃油版的不同。

首先是变大的中网。ERX5纯电版采用了加大尺寸的进气格栅，除了彰显自己新能源车型的独特身份，在气质上与燃油版也截然不同，在路上会有很好的辨识度。

充电接口位于车标下方，慢充、快充都集成在此。快充模式下，40min可使电量达到80%。

扩大的中网挤压了下装饰件的空间，雾灯造型随着中网变化而变化，总体来说尺寸进行了缩小。

除了中网以外，前翼子板处“NETGREEN”也是比较醒目的新能源车型标识，当然普通燃油版是不具备的。

ERX5纯电版的外后视镜集成了转向灯、摄像头、迎宾灯，并采用电动调节方式，同时具有加热功能。

荣威ERX5纯电版还配备有无钥匙进入系统，包括驾驶员和副驾驶两扇车门。

整个尾部没有过多装饰，只在右侧标注了ERX5纯电版的铭牌。

ERX5纯电版使用了米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，规格为235/50 R18，其轮圈官方命名为精车双色轮圈，主打科技范儿。　

　　然后我们看看ERX5纯电版在灯具方面的配置。

拍摄车使用了LED灯组（低配版前大灯可能为透镜卤素大灯），前大灯为矩阵式全LED大灯，点亮效果“感人”。

后尾灯也采用LED，设计灵感源于小提琴，点亮后具有很高的辨识度。

　　总体上看，ERX5纯电版在造型设计上与普通燃油版近似，前脸设计与eRX5（插电式混动版本）类似，都采用了“大嘴”造型，整体风格也很干练，在这个电动车颜值普遍较低的市场，在外形方面应该很吸引人。