实惠好用 测试宝骏510 1.5L手动豪华版
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2017/3/15 10:27:00
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前排一拳两指的头部空间完全够用,而且驾驶员位置前方的视野良好。(图中体验者身高1.77m)
前排的中央扶手能给手臂带来不错的支撑,只不过它无法进行前后方向调节而已。
后排靠背角度支持调节功能,最少一拳一指的头部空间以及一拳三指的腿部空间对于一部轴距仅为2550mm的小型SUV车型来说已经相当难得了。
后排中央地板隆起不负并不算,坐在后排中央的朋友不会感到太辛苦。
后排座椅坐垫需要提前向前翻折才能将靠背彻底放平,宝骏在制造730的过程中积累了不少空间设计经验。
318L的后备厢空间横着放下四个20英寸的登机箱不成问题。
后排座椅完全放倒之后,整体地板非常平整,1210L的储物空间让人刮目相看。很明显,宝骏510的空间设计很大程度上借鉴了宝骏730、560等车型的经验。
备胎采用的全尺寸备胎,盖板处的挂钩体现出了设计的细心。
很多细节地方都能突出设计者的用心之处,例如后备厢隔板多出的与后排靠背相连的帘子以及底板多伸出来的护板,充分使用了车内空间的同时,还提高了美感。
方向盘左侧下方还预留了一个正好能放下钱包的储物槽以及卡槽。
仪表台下方的储物槽正好可以放下钥匙和手机。
全景天窗的配备绝对是项讨好年轻人的配置。
2018年7月13日
预算7万左右不二之选 全面解读宝骏510
一谈起汽车,70年代人说的是老三样:捷达、富康、桑塔纳;80年代人谈的是屌丝三宝:索八、K5、迈锐宝;而到我们90后这一代开始买车以后,发现国内汽车消费市场中早已没有了固定的套路,德系、美系、日系正在变成了一种单纯情怀,而非购车的必要条件,年轻人选车更加在乎自己真实的体验和网络上的口碑,他们坚信好车是对比出来的,精打细算后对号入座选一款真正适合自己的车才是正道。
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有实力的颜值小怪兽 宝骏510 CVT版实拍 如果说现在考虑买台新车更在乎的东西是什么?选择10个人或许你会得到10种不同的回答,好看的外观、前卫的内饰、澎湃的动力再或者高科技的配置等等。而真正对于车来说逃不开躲不掉,再怎么推陈出新也尤为关键的则是“三大件”。俗话说得好:好马配好鞍,这不2017年亮相的宝骏510在经历了两年的成长后终于迎来了它首个真正意义上的“自动挡车型”,得到消息的我们也第一时间对其进行了实拍,下面一起来看看吧。
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动力方面,新车型搭载的依旧是1.5L自然吸气...
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