超越期待 测捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport
这套动力总成的匹配度很高,换挡很平顺。在急加速时,无论是D挡下还是S挡下,降挡反应都比较及时,能够满足要求,S挡会将转速维持的3000转,声浪也更加好听。
总结一下这台车的动态感受,基本就是日常通勤不会觉得运动性太过纯粹,而真的杀起来时又不会觉得力不从心,如此高水准的平衡对于目前的豪华中型车市场来说还是相当难得的。
2017年5月28日
后排腿部空间或改善 曝捷豹XEL国内谍照 日前,我们获得了一张疑似捷豹XEL车型的国内谍照。根据此前曝光的信息来看,新车的车身长度将比现款车型增加120mm,预计新车将于年内正式由奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产并上市销售。
『本次曝光的捷豹XEL国内谍照』
『此前曝光的捷豹XEL海外谍照』
相比于此前曝光的海外谍照,本次的国内实车的减少了后门车窗、尾窗和尾灯处的伪装贴纸面积,轮圈颜色也由黑变白,当然这些外观上的细节是无关紧要的。根 据此前外媒透露的信息,新车将在外观上延续现款标准轴距版XE车型的设计,车身长度将会增...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
能否力挽狂澜?捷豹XE 降价最高11万元 日前,捷豹路虎官方宣布,XE车型从即日起官方降价,官降后新车售价为39.8-57.8万元,相比此前的售价(47.80-68.80万),降幅在8万元到11万元之间。
捷豹XE 指导售价
车型
原售价(万元)
现售价(万元)
降幅(万元)
XE 2.0T 200PS R-SPORT
47.80
39.80
↘8.00
XE 2.0T 240PS R-SPORT
52.80
44.80
↘8....
查看全文>> 更多相关>>2015年5月26日
摒弃英式奢华更多时尚设计 试驾捷豹XE 说来惭愧,作为混迹汽车媒体行业多年的熟人(不敢自称老人),这次是我头一次参与捷豹的新车试驾。原因或许是捷豹的试驾机会不多,也有工作安排总是错开的缘故。就这一事实说,我这次也是头一次摸到活生生的捷豹,可谓捷豹车上的新手。
在这之前,捷豹给我的印象是雍容、华贵,难以触及,英式、老派的风格;在这之后,这些印象都得以颠覆,更新后的印象且听下文分解。
铝壳车身,豹式设计
在捷豹开始打造XJ豪华轿车时,车身采用的普通级铝合金占约70%,高强度铝合金占30%。而在新XE中,这些材料所占比例正...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月8日
追求含蓄和优雅 海外试驾全新款捷豹XE 当新一代国产宝马3系带着巨大的变化和关注度进入市场后,大家都惊讶于它的性格转变是如此明显,毫不掩饰对于舒适性的追求。但是,对于这样一款在运动轿车领域被视为标杆的产品来说,这种转变似乎显得有点刻意。相比德国人的直白,英国人一直追求更含蓄和优雅的表达,不论在设计还是机械层面。
注:由于英国考文垂周边地区近期阴雨不断,因此本文以聊车为主,请大家忽略车身上的泥渍。
- 外观设计:小幅精修
从2014年9月发布至今,捷豹XE已经历了5年时光。好在捷豹前设计总监Ian Callum(严凯伦)先生的...
查看全文>> 更多相关>>