满足年轻消费者 试驾奇瑞艾瑞泽5 SPORT

     在智能手机兴起的年代里，我们看见了众多以PLUS、PRO、MAX命名的手机问世。短短数年时间，在产品之后加英文后缀，似乎成为了全球各行各业的共识。这些产品意味着更大、更强、更智能，给予用户超越此前产品的体验。这种后缀命名学，也延伸到了汽车品牌中。 2020年10月15日，瑞虎8 PLUS上市。肩负旗舰之名的瑞虎8系列在上市之初，市场似乎对于这款产品的期望程度没有那么高。 不过瑞虎8系列在11月却交出了月销量超过2万辆，重返SUV销量榜前15的成绩单，用事实告诉我们：奇瑞的PLUS车型，已...查看全文>> 更多相关>>

     各大自主品牌在紧凑级战营中都有着自己的精兵强将，但这其中艾瑞泽5却有着自己的杀手锏，其全系标配有ESP车身稳定控制系统，但售价仅为5.89-9.79万，在此价位中还是比较少见的，那么艾瑞泽5的实用性到底怎么样？热门车款的配置足够丰富吗？我们一起去看看吧。 *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    6月25日，奇瑞艾瑞泽GX Pro、艾瑞泽5 Pro正式开卖，其中艾瑞泽GX Pro共推出7款配置车型，售价区间为7.49-11.39万元，与艾瑞泽GX价格区间保持一致，但减少了手动挡的顶配车型；艾瑞泽5 Pro共推出5款配置车型，售价区间为5.99-8.49万元，起售价与现款艾瑞泽 5保持一致，自动挡车型缩减至2款车型，且价格有小幅上涨。两款车均对配置进行了升级，并且全系满足国六排放标准。 艾瑞泽GX Pro 5秒读懂新车： 1、进行了14项配置升级，智能网联功能更丰富； 2、动力...查看全文>> 更多相关>>

    国内市场紧凑级别市场，越来越多的厂家推出多款车型，竞争十分激烈，作为自主品牌中翘楚，奇瑞汽车经历过一段阵痛期，如今梳理出了一个子品牌系列——艾瑞泽，以更高标准以及原创态度为理念打造新车，艾瑞泽5担负的就是主流紧凑车级别的任务。 艾瑞泽5处在车型选择众多的5-9万元售价区间，本次试驾车型为1.5L手动领臻版，指导售价7.99万元，是全系车型中手动挡版本配置最高的一款。 奇瑞 艾瑞泽5 吉利 帝豪 长安 逸动 长（mm） 4572 4631 4...查看全文>> 更多相关>>