“跨界”奇特的存在 动态测试观致3 GT

　　接下来我们来看看外观吧，基本上观致3 GT的外观和观致3大致相同，不过多了一些具备越野风格的外观套件。最低离地间隙有174mm，对于日常生活来说非常够用了。虽然因为跨界的身份被加高车身，但是外观看起来还是很协调，没有一丝怪异的感觉。

试驾车的车色为“火山橙”，这也是它的主打色。就算在天气状况不是很好的情况下，看起来也非常耀眼。

大灯和雾灯全部都是卤素光源，而且没有自动大灯，关于这个部分，我认为有点缺乏诚意。

　　虽然整体造型和观致3非常相近，但是中网上的GT字样还是让它多了一些所谓的“运动风格”，另外在前保险杠下方，厂家还加了一片银色护板，视觉效果十足。

在塑料包围的点缀下，它的侧面线条和轿车版相比，多了一些越野风格。侧面的“GT”字样似乎想让它和性能、个性沾上一点关系。

　　虽然我不觉得有什么人会真的拿它去做越野活动，而且它也没有四驱系统，但是如果你把观致3 GT停在观致3旁边，你会发现观致3 GT的轮胎和轮眉距离还是比较高，而塑料包围在这里的装饰作用应该大于实际作用。

观致3 GT使用了ContiMAXcontact MC5系列，尺寸为215/55 R18，轮圈则使用了双色涂装，十分年轻化。

本车未配置无钥匙进入系统，需要用遥控器才能解锁。

　　黑色的车尾的尾翼起到了适当的装饰作用，颇有画龙点睛之效，如果您觉得这组尾翼不够大，4S店还提供更大的尾翼让您选购。总的来说，观致3 GT的车尾造型和轿车版相比，并没有太大的变化。

车尾下方使用了银色护板，加上左右双出的排气管设计，看起来真带有挺强烈的运动感。

尾灯融入了光带设计，就算没亮灯看起来也是非常漂亮。

　　原本观致3轿车版的外形就已经很有欧洲风格了，看起来也挺上镜，观致3 GT并未因为加装了一些外观套件而破坏了原有的美感。外观没有浮夸的设计，反而是利用细节的变化，营造出全新的视觉感受，整体设计功力具备国际水平。