“跨界”奇特的存在 动态测试观致3 GT

　　在内饰方面，观致3 GT并没有和观致3轿车有太大的差异，不过在配色方面还是有所变化的。中控台上用上了大面积银色饰板，虽然主要使用硬塑料作为内饰基本的材质，但是组装工艺、开模精致度都很不错。

观致3 GT的内饰同样继承了观致3的设计样式，不过配色上比较活泼，在中控台右方还有“GT”的字样，增添了一些运动气息。

平底设计的方向盘看起来很有性能风格，但是握感偏细。

仪表盘显示简洁，虽然没有什么抢眼的设计，但是看上去还算顺眼。对了，仪表盘中还有一块3.5寸的彩色液晶显示屏。

中央显示屏的大小为8英寸，需要花一些时间搞懂它的操作，不过空调面板很简洁，大多数人应该都能立刻知道该怎么操作。

它使用了硬塑料，但是如果你不去摸它，其实你可能也不会发现它用了硬质塑料。

天窗只有自动挡车型才有配置，采光面积为0.16m²，在这个级别中算是挺有诚意的配置。

　　在配置方面，观致3 GT自动挡车型配置外后视镜电加热、8英寸触控式多媒体系统、倒车影像、一键启动，而ESC车身稳定系统、定速巡航、后排出风口等配置还只能在自动挡车型上看到。虽然有人说这样的配置不算丰富，但是我觉得这些配置都很实用，也挑不出什么毛病。

　　储物&乘坐空间

　　以往说到跨界车，不是想到SUV就是跨界旅行车，但是观致3 GT是一个很神奇的存在，因为它是一辆三厢轿车。行李厢空间自然没办法跟旅行车相比。但幸好，观致3 GT的车内空间表现不错，储物空间、乘坐空间都有一定的水平。

（此图为动图）前排储物空间非常足够，水瓶、手机、钱包不愁找不到地方放。

后门内饰板的储物空间也挺大，储物格方正，好放东西。

本车采用织物座椅，并且为全手动调整。在炎炎夏日暴晒过后，不像皮革座椅那样让人有种铁板烧的感觉。

身高1.75m的驾驶者坐进驾驶座后，头部空间还有一拳多，表现不错。

后排同样使用织物座椅，灰色的座椅很耐脏，而且看起来很年轻。

后排空间表现同样不错，膝部空间超过两拳，头部超过一拳。

行李厢两侧的凸起程度比较大，但是整体格局方正。后排座椅还能4/6分离，方便放置长形物品。

非全尺寸备胎在这个级别中常常见到，其实这是一个非常好的配置，毕竟用到备胎的时间不多，还能省下一部分空间。

　　总结

　　回到开头所说的“跨界”，观致3 GT是一个非常奇特的存在，因为以往跨界车型比较会出现在SUV或是旅行车上，但是观致3 GT却是以三厢轿车的身份出现。我常常在想，观致3 GT存在的意义是什么？如果要用常规的眼光去解读它的存在似乎并不合适，因为它是以一种另类的方式呈现在消费者面前，甚至还具有一些实验性质，但是那又何妨？我们很乐于看见厂家推出这种不按套路出牌的产品。姑且不论它到底是不是真的“跨界”，但是它的出现算是在平凡的三厢轿车中增加了新的选择。

　　此外，观致3 GT只有两款车型，分别是“手动致享型”和“自动致悦型”如果你要有比较好的配置，只能选择自动致悦型，虽然有些人认为这样的配置没有照顾到手动挡车型的消费者，但依照目前消费者习性，大多数人还是会选择自动挡车型，我只能说这样的配置没毛病。