属于少数人的尤物 实拍马自达MX-5 RF

奔驰的精髓在于S，宝马的精髓在于3，而马自达的精髓在于今天的主角——MX-5。这辆两门双座小跑车自1989年诞生以来便凭借着小巧紧凑的尺寸、纯粹的驾驶乐趣以及实惠的售价让众多躁动又缺钱的年轻人梦寐以求，而这也可以看做是一辆Roadster的归宿——简单、纯粹、门槛不高但却能让你喜笑颜开。

马自达MX-5绝对是Roadster的代表作，它是一辆划时代的Roadster！

1989年，是马自达用MX-5复活了Roadster的市场，才有了之后的宝马Z4，SLK，标致307CC等等。

Roadster——敞篷小跑车，一般双座，敞篷，轻量化，前置后驱。它不像Cabriolet车型那样，是富豪们往返加州海滩与他们豪华别墅之间的奢华工具；也不像Spider那般遥不可及，Roadster只为享受最纯粹的驾驶乐趣而生。

在MX-5之前，MG、Lotus以及阿尔法罗密欧都曾先后尝试Roadster，但英国人和意大利人充满激情与想象力，却总是不了解“可靠性”的重要。前一秒还在吸引着妹子的目光，后一秒就要打开引擎盖的场景显然不符合年轻人的需求。

不过下面就要说点稍显悲伤的故事了

受制于国内烦杂的法规体制，即将由一汽马自达进口销售的第四代MX-5可能要与它的本心背道而驰了。有消息称，新车预计将于2018年4月上市，起售价格将达到38万元，并且限量销售500台。这样看来，它在国内注定不会让大多数年轻人以低廉的价格享受夏日阳光了，它变成了少数人的尤物。

但这并不能阻挡我们去欣赏和赞美她！

“拥抱驰骋，让每个爱车之人都笑逐颜开”，这是1989年初代Mazda MX-5的广告标语。28年过去了，看到它的人依然会笑，因为它就是很帅，它的饱满与张力，灵动与性感，从未改变。