改变和进化 盐城试车场试驾吉利新博瑞

    吉利博瑞最早在2014年与公众亮相，并在2015年4月上市。目前已经过去了两年，新款博瑞也已经正式上市。当年广受好评的最美中型车也迎来了新的改款。最近，吉利汽车发起了体验活动，邀请大家来到了盐城的中汽中心汽车试验场，除了了解中汽中心发布的CATARC技术规范评测报告外，更是通过与合资车型对比来体验吉利新博瑞的改变和进化。

CATARC是什么？

CATARC即为中国汽车技术研究中心的简称。中汽中心汽车试验研究所受吉利汽车官方委托，对吉利汽车旗下的新博瑞车型进行整车主观评测。此次评测包含动力性能、驾驶品质、制动性能、转向性能、NVH性能、操稳性能、舒适性能、空间、座椅舒适性、操作便利性、视野、品质性能等在内的多项性能指标进行测试。

吉利新博瑞的改变自然不止于外观的变化，其内饰、配置、动力等均有着一定的升级。此前我们的同事已经对新车进行了试驾体验，欢迎点击下方链接来了解有关于吉利新博瑞更详尽的信息。

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对比合资车，体验新博瑞

我们此次对比测试的目的，就是模拟中汽中心进行的CATARC主观评测。虽然我们不能像专业人员一样进行大量重复的严格测试，但依然可以体验到新博瑞的变化。而就在10月18日晚些时候，工作人员也公布了吉利新博瑞的CATARC主观评测对比测试结果。在此处且容编辑卖个关子，留到文章末尾再揭晓答案。

由于试车场有着严格的保密要求，此次活动无法详尽的向大家展现更多图片。同时部分图片质量可能有所下降，还望读者们能够理解。

舒适性/动态操纵体验新车

我们显然不能在短短的一天内像专业人员一样，完成多达11项的详细动静态对比测试，但主办方则挑选了舒适性路对比、干操纵路对比和综合对比体验（动态），来让我们感受吉利新博瑞在驾驶性能和乘坐舒适性上的提升。

尽管市面上强调运动与操控的中级车越来越多，但保证后排乘客的乘坐舒适性才是这一级别车型的关键。除了舒适取向的悬架调教以外，搓板路上不俗的隔音水平也让编辑对吉利新博瑞留有不错的印象。而随后进行的第二个环节测试也更让人期待起来。