延续经典设计 车展实拍哈弗H4蓝/红标版

　　如果要问哪个国内品牌推出新车的速度最快，那我第一个想到的就是长城哈弗。在“多生孩子好打架的市场战略思维下”，我们在哈弗的整条SUV产品线上不断地看到新的车型出现，从H1、H2、H2S、H5、H6、H6 Coupe、M6、H7、H7L、H8、H9的车型划分，到更加差异化红/蓝标双版本的推进，哈弗品牌的SUV车型体系庞大的令人感到有些繁琐。但这种趋势并未停止，在此次广州车展上，哈弗又将一个全新的车型带到了大家面前，它就是哈弗H4，当然这一次也不例外，哈弗H4的展台上同时出现了红/蓝标两个版本。

从定位上来看，哈弗H4将介入H2和H6之间的全新产品，它的出现势必会填补H2和H6两款紧凑SUV车型之间的市场空缺，根据目前其他两款车的售价，相信哈弗H4的定价将处在10万元左右。

从这张图，我们可以清晰地看到红/蓝标车型在外观方面的区别。它们也基本延续了以往蓝标车型外形更加运动，红标车型更显大气沉稳的外形设定。而且，既然是哈弗家族的成员，那么前脸造型吸收借鉴家族设计元素也是意料之中的事。

两款车型前大灯的内部结构完全一致，同为远/近光一体式设计，具备透镜，且转向灯都集成在内侧。区别仅局限于外形的变化，最大的区别是蓝标版的前大灯采用了与中网相连的“开眼角”设计。

雾灯内部全部为卤素光源，外形上的差异仅仅是为了符合整个前脸的气质。

哈弗H4红标版的长宽高分别为4420×1845×1695mm；蓝标版车型长宽高为4410×1845×1695mm，尺寸上的变动仅仅是因为前、后包围的不同，轴距也同为2660mm。

虽然哈弗H4并未采用目前非常时髦的悬浮式车顶设计，但在车身圆滑饱满的线条勾勒下，还是显得动感精致。两款车侧面的区别也仅局限于防擦条和轮圈。

红标版的车尾显得更加圆滑动感，而蓝标版在后备厢门尾灯之间还增加了一道提升档次感的镀铬装饰。另外，后杠尾唇的细节设计也是两款车外形区别之一。

两个版本尾灯的内部结构也大同小异，不过红标版哈弗H4灯条光导效果更加明显一些。

两个版本铝合金轮圈的样式其实大同小异，只不过红标版在轮圈配色方面显得更加用心。轮胎尺寸也全部采用的是COOPER（固铂）CS4touring系列225/55 R19规格的轮胎。

在其他配置方面，两款车也保持了高度一致，比如右侧后视镜集成了可以提高盲区监测的广角摄像头。

倒车可视系统也是必不可少的配置之一。