增丰田TSS执行安全套装 实拍丰田汉兰达
将视线转移到车内,新款汉兰达内饰的变化就不及前脸那般明显。内饰主要变化有三处,其一是顶配和次顶配车型均升级了10.1英寸触摸式多媒体显示屏,并取消了物理按键。同时,仪表盘中央的TFT液晶显示屏由老款3.5英寸升级至4.2英寸。另一处变化是内后视镜边框变窄,也就是当下手机届所说的"屏占比提高"。
若与当下智能大屏手机的系统体验相比,新款汉兰达的多媒体屏有启动时间长、反应速度慢、显示效果欠佳等缺点。若这些问题不被解决,消费者始终脱离不了车载手机支架。
敲黑板划重点啦!安全配置是新款汉兰达本次改款升级的重点,新车加入了丰田“TSS智行安全套装”(TSS是Toyota Safety Sense的缩写),它利用单眼摄像头+毫米波雷达进行综合分析,为车辆主动规避碰撞。
PCS预碰撞安全系统:行车过程中,当预碰撞系统检测到与前方车辆或障碍物可能发生碰撞时,会预先发出警示,并尝试减少碰撞可能性;当探测到即将与前方车辆或障碍物发生碰撞时,系统将自行启动制动系统,以减轻碰撞,将伤害降低。
LDA车道偏离警示:通过单眼摄像头识别道路上的白线(黄线),如果车辆行驶过程中未打开转向信号灯,且有可能在一定速度范围内偏离车道时,系统会通过警示音和仪表盘显示的信息提醒驾驶者,同时通过控制电子助力转向,为驾驶者提供转向辅助,避免偏离车道。此外,根据检测到的车辆摇摆状态,通过警示音和屏幕显示督促驾驶者适当休息。
AHB自动调节远光灯:通过检测周围灯光,包括街灯灯光、对面行进车辆车头灯、前方同向行驶车辆尾灯灯光,并结合车速,自动判定并切换远光灯或近光灯,防止驾驶者忘记切换灯光模式的情况发生且减少手动操作的不便。
DRCC动态雷达巡航控制系统:利用毫米波雷达、单眼摄像头、方向传感器和偏航传感器收集的信号检测前方车辆,控制车间距离,让车辆始终保持安全车距。车距控制系统由定速控制、加/减速控制、跟车控制等功能组成。
2009年9月5日
占领中型SUV高地 广汽丰田汉兰达实拍 编辑我若干年前潜水某汽车论坛时,看到过一个帖子,里面讲的是一个美籍华人在国外买了一款丰田的SUV,这款车档次介于RAV4和PRADO普拉多之间,我记得清清楚楚当时他给这款“HIGHLANDER”取了一个中文名字,叫“丰田高地”,并且他当时对这款车的评价相当高!真是没想到,没过几年,我不仅见到了国产的普拉多和RAV4,还见到了这款丰田“高地”——汉兰达。
虽说汉兰达已经公布了全系售价,但现在只是开始接受预定,正式的上市要等到6月20日左右。而我们今天所拍的这辆车的确是广汽丰田生产的...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月21日
无限接近完美 试驾丰田全新汉兰达2.0T
全新汉兰达在2013年的纽约车展上举行了全球首发仪式,它是汉兰达的第三代全新产品。从2000年第一代汉兰达面世以来,它在SUV市场上的关注度就一直很高,这一点不得不承认,丰田在对不同市场需求的调研功课做得很充分。
在重要的北美市场,丰田不仅拥有燃油经济性上佳的轿车产品,还针对当地消费者对车辆空间的重要依赖,设计出多款外型硬朗、空间多样化的SUV产品,汉兰达就是其中之一。自从第二代汉兰达引入中国市场以来,其7座乘坐布局和充裕的空间表现就成为了同级别车型中的明星。但随着...
查看全文>> 更多相关>>2021年10月15日
搭载双擎动力的兄弟 试驾汉兰达/威兰达 众所周知,高原地区的特殊环境和相对稀薄的氧气含量,不仅对人身体有着很大的考验,对汽车的内燃机也有着很强的“杀伤力”。在此之前,我曾驾驶过很多车型来到过海拔3000米以上的高原地区,动力衰减、爬坡抖动是常有的事……有些车的高反甚至比人还要更严重。不过,作为混动车型的汉兰达和威兰达是否也会有高原反应呢?今天我们就开着这两台“兰达兄弟”来到了海拔3000米+的西藏林芝。看看搭载双擎动力的两兄弟,会不会高反呢?
本次试驾的车型为售价34.88万元的2022款广汽丰田汉兰达 双擎2.5L HEV四驱...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月4日
该不安更好的提升竞争力 试驾新汉兰达 都说三年磨一剑,汉兰达并不像很多车型的一年一小改,而是在上市三年后谨慎的迎来了第一次改款。本次改款重点放在对外观细节部分的改动、配置的小幅升级以及内部空间的组合多变上。从价格不变的基础上来讲,新款车型的推出无疑更好的提升了汉兰达的竞争力。接下来,让我们一起看看辞旧迎新的2012款汉兰达。
本次试驾的车型为汉兰达的顶配车型——3.5L至尊版,官方售价为42.98万。
汉兰达外观:改变集中在车头 全新前脸让人印象深刻
在车身尺寸方面,新款汉兰达长4795mm,宽1910mm,高1...
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