秉承律动原则 静态测评全新上汽荣威RX8
记得在RX5上市之初,最大的卖点是:互联网SUV。而荣威全新旗舰SUV产品RX8,自然也要秉承RX5智能化的特点,因为这也是现在汽车行业的主流趋势。此外,作为中大型的SUV,它在舒适性和实用性方面,自然也要有着最全面的表现。
10英寸的车载屏幕镶嵌在仪表台中央,显示效果非常的细腻,并且功能强大、操作流畅。RX8搭载的智联网汽车智能系统,包括AI人工智能语音、大数据导航、出行娱乐以及手机互联等多项功能:
RX8全系均采用2.0T+6AT的动力组合,比较中规中矩。此外,RX8将分别推出四驱和两驱版本,以满足不同消费者的需求。
2.0T发动机最大功率165kW(224Ps),最大扭矩360Nm。
RX8搭载6速手自一体变速箱。
RX8最大的特点便是全路况能力,顶配四驱版车型具有6种驾驶模式选择,足以应对大部分路面情况。
作为荣威旗下全新的中大型SUV,RX8提供2+3+2的7座版本。与印象中不同的是,这个级别车型所谓的7座,更多是一种噱头和宣传手段,实际用途很小。而经过体验RX8之后,它的第三排座椅显然并不是个摆设。
RX8座椅设计软硬适中,对身体的包裹与支撑很充分。前排座椅支持电动调节,驾驶位有3组座椅记忆功能。当然,这也是高配专属。
体验者身高178cm,前排座椅调节最低位置,头部约有两拳余量。
第二排座椅能够手动调节前后位置,从而为第三排提供更大的乘坐空间。
第三排腿部空间约在三指至三拳的范围内,头部约三指,具有很强的实用性。
全景天窗早已是SUV车型的必备之一,RX8自然不例外。
对于这个级别的SUV来说,储物空间并非是一个难题,因为本就宽大的车身尺寸,为空间创造了更多可能性:
放倒第3排后,RX8的后备箱空间很大,而较高的车身也让空间的实用性更强。
编辑点评:相比主要竞品,RX8的到来确实晚了一些。不过凭借RX5以及RX3打下的良好口碑,以及RX8超大空间、出色的设计和质感,如果定价合理,一定可以撬开这个级别市场,延续荣威在SUV领域的出色销量表现。
2018年3月6日
清淡却不单调 第一次近距离接触荣威RX8
春节前,在崇礼的大雪山上,我们简单了解了荣威RX8的外形,3天后,我们看到了这款车的内饰官图。春节后,我们终于可以在一个温暖的房间内,仔细看一下这辆中大型SUV的里里外外。所以这里带来了荣威RX8的第一手实拍图解,请往下看。
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编辑点评:
这是我第一次近距离接触荣威RX8,...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月18日
浅棕色为主色调 荣威RX8内饰官图发布
日前,上汽官方正式发布了旗下全新中大型SUV——荣威RX8的内饰官图。据了解,该车定位于一款具有非承载式车身的硬派SUV,其带有中央和后桥两把差速锁,并有望于今年4月正式上市销售。
根据此次官方发布的内饰官图来看,新车整体采用了浅棕色为主色调,并在车门饰板、中控台、挡把周围等处加入了大面积实木饰板以及镀铬元素,从而进一步提升了该车的视觉感受。此外,新车在车内多处加入了菱形纹理设计以及缝线点缀,加强了该车的档次感。
值得一提的是,新车挡把后方安装有驾驶模式选择旋钮,提供了自动、雪地...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月23日
动力表现完美契合 抢先试驾体验荣威RX8
作为家族旗舰车型的荣威RX8,在不久前正式亮相,惊艳的外观设计、水准极高的内饰工艺以及配置优势,让我的同事对它冠以了对得起家族旗舰的名头。而这一次,我将抛开那些眼可见手可及的花架子,实实在在的通过驾驶者的姿态来试一试RX8,是否依旧称得上旗舰二字。
总结下来,此次荣威RX8给我的感受有一下几点:
1、2.0T动力表现依旧,初段感受很有利中后段稍显疲软。
2、爱信6AT变速箱与整车动力的搭配很完美,升降挡表现很积极。
3、庞大的车身并没有成为累赘,车身灵活性很好。
4、刹车踏...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月18日
科技感十足 荣威RX8发布中控内饰细节图
继“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8成为首款成功挑战32度极限冠军雪道的车型之后,关注度爆表的荣威RX8今日又公布了中控内饰细节图。从图片来看,荣威RX8中控区风格与外观设计相得益彰,展现出百万级的豪华感和科技感。
新车内饰采用横向舒展的荣威家族设计,大气流畅;10寸横向大屏,科技感十足,屏幕略微偏向主驾驶位,信息一目了然的同时提升了行车安全性;一体式中央面板完美借鉴了电子科技产品的简约风,带来时代前沿的时尚科技感观;多功能方向盘可以实现6向调节,驾驶者可随心调整驾驶姿势;在同级车型...
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