全新更新换代 试驾体验大众朗逸280TSI
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2018/5/14 15:34:00
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从外形上看,新车几乎发生了翻天覆地的变化,全新的设计风格赋予这款新车与上一代车型不同的气质。车头来看,横向的格栅与大灯连为一体,格栅上方还有贯穿式的镀铬条,拉伸横向视觉效果,而前大灯组内部的结构更加精致,高配车型采用了LED光源的近光和远光灯,辅以LED光带式日间行车灯,视觉效果和科技感有所提升。
全新朗逸的长宽高车身尺寸分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比现款车型长宽高分别增加了65/41/14mm,轴距则增加了78mm,轮圈方面新车采用了全新的密辐17寸铝合金轮圈,和车身搭配在一起比较协调。在本次试驾的280TSI顶配车型上我们还看到了无钥匙进入、驻车雷达和倒车影像等功能,方便日常使用。
2012年7月20日
实实在在“大众车”实拍全新朗逸1.4TSI
● 外观部分:大众家族化设计注入 大气而又干练
新朗逸在外观上进行了全面的升级,柔情圆润的设计感已经在这一代上不复存在,取而代之的是大众家族的硬朗风。
前挡风玻璃上配备的是无骨式雨刮器。
全新的双卤素大灯设计,在灯光亮度上做了升级,晶钻型的灯组造型看起来十分精神。
经过空气动力学改进的后视镜造型更显年轻化,同时在这里集成了转向灯,也加入了后视镜加热和自动折叠功能。
总体来说,相比新老两款朗逸,在车身...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月14日
哎呦!不错哦 试驾全新朗逸两厢200TSI 提到朗逸,我想大家都并不陌生,想当初它可是紧凑型车这个市场的销量冠军。就连2013年推出的朗行(朗逸两厢版),截止目前累计销量都已经突破40万辆,并助力朗逸家族累计销量突破360万辆大关。就在前不久,三厢版的朗逸刚刚完成了换代,所以两厢版的朗逸也不能闲着。不一样的是,这一次它索性就叫“朗逸两厢”,与三厢版同为朗逸,这样也有助于朗逸在销量上重回宝座的位置。
全新一代朗逸两厢同样是来自大众MQB平台的产物,车身尺寸大幅提升,车长4541mm、宽1806mm、高1488mm、轴距2688mm,与...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月6日
又一次自我超越 测大众朗逸180TSI DSG 在这个三缸小排量发动机日益流行的年代,很高兴看到大众的1.2TSI发动机依旧保持着四缸的状态,这不仅仅是物理结构上与生俱来的竞争力,作为中国最会卖车的企业,它们更是要在旗下10-15万元的产品上全面推广这套小排量动力总成,首当其中的,当然是品牌里最能跑量的产品——朗逸。今天我们要测试的是朗逸1.2TSI车型,排量代号为180TSI。
说到1.2TSI的朗逸,很容易就能联想到此前推出的蓝驱版车型,不过此次我们测试的180TSI则是一款独立车型。从外观和配置来看,它不再强调自身的环...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月21日
兼顾家用商务 试驾朗逸之外观内饰篇
上海大众朗逸是一款定位于家庭与商务的复合型轿车,车身够宽够大,造型大气,内部空间值得称道。朗逸的外形设计很流畅,大部分地方采用圆角处理,很符合现在的审美观。前后车灯造型相互配合,与车身线条结合的很完美。大众的“VW”标志更大更醒目。
中国的车主都喜欢宽大的车内空间,尤其重视后排。这与中国汽车发展时间短于发达国家,很多车主买下它及时家里的第一辆车,所以后排的空间对于家庭很重要。宽大的座椅也不能仅仅满足前排乘客的,后排乘客往往是车主最重要的人,朗逸的后排也满足了这种需求。
朗...
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