表现尚可 福特翼搏乘坐及储物空间体验
门板储物格同样也暗藏惊喜,一开始就以为只有表面看到的这些空间,没什么优势,后来发现里面儿深度很深,并且私密性不错,很少有人能发现。
后排储物空间的表现相对比较中庸了,座椅两边的小储物格算是个惊喜,尤其是右边的,还有个12V电源接口,以后可别说翼搏不照顾后排乘客的充电需求了。
翼搏的后备厢表现一般,一个30英寸的箱子几乎就能占据到大部分空间,如果箱子横着放的话,往上面再摞两个小箱子问题不大,如果竖着放的话,图片中能体现得很直观,近乎一半的空间都已经被用掉了。
● 改款都改了哪些?
5月4日,2018款改款翼搏上市,这是一个年度小改款,主要是对一些车型的配置进行了细微调整。
铂翼型增加了电动天窗功能,但是也取消了双侧安全气帘,有得有失。1.0T和2.0L车型主要对座椅材质进行了升级,使用了SUPERIOR环保仿真皮,触感更加柔软,同时耐磨性和透气性也得以提升。我长测的这款尊翼型则没有变化。
最近出差比较多,跑的比较少,只加过一次油,并且都是日常的路况非常拥堵,所以油耗稍高,如果平均时速能控制在30km/h左右,油耗的表现肯定比现在要好不少。
本次微体验是一件悲伤的事情,上次和同事中午吃饭归来,他们看这个车感觉有点儿别扭,然后发现天线没了。我对这种小事儿不太敏感,想不起来是什么时候不见的,而且平常很少听电台,所以天线没了对于我来说影响不大。但是我不听电台可以,天线不能没有啊,打开淘宝,先为大家试验一下副厂件的效果。无论你们是什么车,还是要多关注一下自己的天线。
● 总结
翼搏的前排储物空间非常丰富,身上带的东西都有地方放,这一点值得点赞,后排储物空间相对来说不像前排那么丰富。乘坐空间方面,后排虽说能坐下三位成年人,但是势必会觉得有些挤,翼搏还是更适合四个人的乘坐。
2017年9月1日
变得更好更有科技感 试驾福特全新翼博
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出色的超出你的想象 实测福特全新翼搏
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而那台直列四缸1.5L自然吸气发动机对我们来说就比较熟悉了,毕竟它已经为嘉年华服务了几年时间(调教不同),所以在可靠性方面不必顾虑,其最大功率:81/6045(kw/rpm),最大扭矩:140/4500(Nm/r...
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