表现尚可 福特翼搏乘坐及储物空间体验
大家好,翼搏的长测第二期来啦,本期内容主要是乘坐空间和储物空间的表现,对于一部小型SUV来说,这两点或许是大家关心的重点了,到底翼搏表现怎么样呢?我们一起来看看。
● 乘坐空间
我身高180cm,坐在前排,调整好坐姿之后头部空间还有4指的余量,比较充裕,前排座椅位置不变,坐到后排,头部空间稍显局促,腿部空间表现不错。而且因为是织物座椅,填充物也比较软,无论是前排还是后排,乘坐的舒适度都不错。
很多人觉得翼搏的后排就是给两个人准备的,毕竟受制于车身宽度,不可能有特别充裕的横向空间。不过经过实际体验,同事的感受还好,短途乘坐问题不大。
后排中间位置没有头枕,可能厂家心里想的是中间位置并不会经常坐人吧。后排有车门解锁控制按键,这一点其实很不错,对于后排乘客来说,假设遇到危险,那自己也有一个自救的办法。
● 储物空间
翼搏的前排储物空间很丰富,无论是挡把附近还是一些其他的边边角角,都有储物空间,对于现在的人们来说,身上手机、充电宝、钥匙……每天带在身上的东西越来越多,翼搏是可以轻松满足这些储物需求的。
手套箱不大,但是有隐藏空间,这一点对于喜欢收纳归类的人来说是件好事儿。中央扶手箱的空间着实不大,下层虽然比较深,但是因为长度宽度小,所以拿东西需要伸手进去拿,不太方便。
2013年4月8日
新一轮博弈 福州老城试驾体验福特翼搏 10万元的预算,能购买什么车型呢?小型车是王力,你可以选择两厢或者三厢车型,抑或是个性点的Cross版本,当然,你也能选择SUV车型——能下探到10万元级别的SUV基本是自主品牌的地盘,比如长城、奇瑞或者比亚迪
目前的事实就是如此,SUV持续高温发酵——大约占总体销量的12.5%,长城哈弗让人惊喜——今年1月的销量超过1.6万辆,仅次于途观。从这里看出什么?很明显,SUV依旧受欢迎,而10万元级别的SUV还有很大潜力,你可以说这个成绩源于价格优势,也可以说由于对手不多,但必须承认这个市场的存在...
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全新动力组合 实测2018款翼搏EcoBoost 翼搏是福特专门为日常城市使用而设计的一款小型SUV,目标用户主要是年轻、时尚、追求个性的消费者。该车经过改款后,推出了搭载全新动力组合的2018款翼搏 EcoBoost125 自动尊翼型,此次测试将带各位读者一同来了解这款小车1.0T加6AT的表现。
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总结:通过此次测试我们可以感受到,翼博搭载的1.0T直喷发动机依旧有着强劲的动力表现,而与发动机匹配的6速手自一体变速箱也弥补了之前没有自动挡车型的空白,同时也让这款车在城市中驾驶更加轻松自如。...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月21日
福特给了你几个胆? 实评长安福特翼搏 “别误会,我是来“踢馆”的!”
如果刚刚上市的翼搏能够开口说话,我想这一定会是向“同价位区间”车型宣战的口号。如果您经常会翻阅汽车类文章,或许就会提出疑问:一款新车上市后,不是应该向同级别SUV竞品宣战么?怎么会是同价位区间的呢?
没错,长安福特在翼搏上市前期做了若干轮次的话题营销。令人记忆最为深刻的,一个是与翼虎一起联手央视制作专题片“冲刺神州”,另一个就是可以回答上面问题的营销话题——“城市新物种”了。
■我,是城市新物种!
城市新物种,这个定位对于翼搏来讲...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月14日
让人充满期待 实拍图解福特紧凑SUV翼搏 翼搏曾在今年的北京车展上完成了全球首发,不难看出福特对于中国市场的重视程度,当然这跟国内消费者对于紧凑型SUV的热衷不无关系。福特翼搏虽然个头不大,但是浑身线条刚直有力,离地间隙也不输大型SUV,并且未来将搭载的1.0T发动机更是让人充满期待。新车预计售价10-13万元,如果真是这样的话,那它的竞争对手们可要紧张了。
在广州车展上国产福特翼搏将正式亮相,而在开幕之前,我们有机会抢先对实车进行了详细体验,让感兴趣的朋友们先睹为快。不过比较遗憾的是,动力系统目前还未公开,...
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