性能测试Jeep大指挥官 2.0T四驱御享版
● 制动测试
聊过加速和行驶表现之后,我们来看看这款车的制动测试表现,全力制动时,前悬架的压缩和后悬架的拉伸比较明显。车内感觉车身比较稳定,制动踏板需要非常用力踩下才能发挥最好的效果。最终100km/h-0的制动成绩为42.54米,达到合格水平,比竞争对手略远。
而从日常驾驶感受来说,大指挥官的制动感受跟以前的Jeep车型也有些区别,初段比较敏感,中间部分制动力不是线性增加,想要获得更好的制动效果,需要再多踩下一些才行。
● 四驱测试
四驱测试依然是使用我们的四驱架子来进行,在测试中,单前轮有附着力的情况下,可以轻松脱困。在单后轮有附着力的情况下,并不能脱困,但对于以前驱为基础的车型来说,现在的越野能力已经很不错了。
对于买城市SUV的人来说,其实不光是大指挥官,可能99%以上的车型,99%以上的用户群,对于四驱的实际需求都并不高。平时城市代步,也不会遇到需要靠四驱系统脱困的情况,最艰难的路况,可能就是周末郊外度假时遇到一些泥塘,土坑等,而对于多数城市SUV来说,基本上都问题不大。所以其实我觉得在实际选择时,还是要更多考虑到平时的用车环境,有些时候两驱车型可能比四驱更合适一些,并且价格还会更低,而因为少了根传动轴的原因,对于降低油耗也有一定帮助。
● 油耗测试
油耗测试方式与以往相同,经过100.5公里的城市拥堵、高架环路等路段之后,消耗燃油13.11L,平均速度28.9km/h,平均油耗为13L/100km。这个油耗水平不算低,比对手要高一些,所以它想跑的比别人快,油耗方面也要多付出一些。
● 主动安全配置
大指挥官配备了诸多主动安全性配置,比如自适应巡航、车道偏离辅助等,可能每个品牌叫法有区别,但总体上功能效果是类似的,基本上可以帮你主动刹车,帮你纠正方向盘等类似功能。从之前自由光的体验来看,这套系统的实用性还是挺高的,建议当你累了的时候,比如工作熬了一宿还不得不开车、又或者一天必须长途跋涉超过800km时把它们都打开,这时主动安全配置会尽可能的降低或者减少因注意力不集中带来的危险。
● 测试部分总结:
在驾驶方面给大指挥官一个评价的话,它的调校风格是符合家用车需求的,开着很轻松,坐着很舒服,动力也很平顺,这些特征对于家用车来说是非常有意义的。而在性能方面,四驱系统在同级别中属于上游水平,加速成绩也比对手好一些,不过刹车和油耗成绩相比对手要逊色。
2018年9月17日
满意于前后排舒适性 大指挥官驾驶感受 在第二次更新中,我将给大家分享一下大指挥官的驾驶感受。从拿车到现在,盘算下也有快一个月了,也刚好给大家说说这车开起来怎么样。
先从上车之后第一步开始聊,我平时开车喜欢把座椅降到最低的位置,让屁股离地面尽可能的近一些。不过大指挥官不能这样,因为这车很长,还很宽,所以一旦坐姿很低,前后左右的视野就不太好了,所以我只能是把座椅升高,大概头部留下一拳的空间时,坐姿是一个相对舒适且视野开阔的位置。此外两侧后视镜都是双曲率设计,这样边缘的视野可以放大,但我觉得因为7座车屁股都很长,加上它又很高,所以横...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月7日
朝圣之路的主角 Jeep大指挥官深度体验
评论本图
不知何时开始,西藏成为文艺与非文艺青年心中的圣地。这里的山、这里的湖、这里磕长头的人、这里转山的小路。
自1941年Willys MB诞生,Jeep成为无数少男少女心中最神圣的伙伴。纵横过的战场、车身上的弹痕、儿时的广告、橱窗里的海报。
想象一下,两种信仰在同一个画面里是怎样的幸福在敲门。然而,青藏高原空气稀薄,时而翻山越岭、时而蜿蜒曲折,对于座驾的综合素质是十分严峻的考验。
Jeep大指挥官环中国长测第二阶段(拉萨--阿里),朝圣之路的主角——全新大指挥官拥有怎样...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月13日
人性化表现如何 Jeep大指挥官空间体验 Jeep大指挥官自从上市开始受到消费者的关注,究其原因就在于该车体型空间够大、售价便宜。而且大指挥官在外观设计方面延续了家族最新一代的理念,整体风格显得非常硬朗而富有前卫感,虽然尺寸很大但更适合家庭使用。另外车内设计还增加了7座车型,今天我们也是想带各位了解一下这款新车的人性化表现如何。
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编辑总结:Jeep大指挥官虽然在定位和设计上都是给人非常硬派的感觉,但是在车辆的整体表现上还是更...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月22日
不知不觉 JEEP大指挥官三个月用车体会 不知不觉三个月过去,长测已经过了一半,到了该中期用车总结的时候了。这次更新将讲讲我在这三个月中的用车体会,聊聊哪些地方我比较喜欢,以及我觉得还得优化的部分。
● 外观:方方正正符合一贯调性
大指挥官的外观我觉得算是容易接受的类型,方方正正的造型是稳妥的方案,并且对于车内空间来说也有好处。头灯虽然还是分体式的,上中下三个部分看得很清晰,但不再是眯缝眼,自然更符合大众审美。格栅略有些扁,如果再高一些,也许会更霸气。后窗采用了隐私玻璃,这点我比较满意,外人看不到车内情况,减少了被砸玻璃的风险。...
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