进一步增加性价比 试驾全新索纳塔PHEV
由于电机的加入,全新索纳塔插电混动总功率是165kW,总扭矩294N·m,在电池电量充足的时候,动力储备虽然没有纯电那么迅猛,但是也是不用担心的。
当电池电量不足时,只能用汽油机进行驱动,这时候动力就会稍显不足,但加速依旧平顺,只是超车时候需要留出余量。当电量不足的时,系统会保持混动模式驱动车辆,无法切换纯电模式行驶。
全新索纳塔插电混动采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。高速并线支撑到位,配合转向精准并且了略显沉稳的方向盘,给人的驾驶信心还是很足的。
全新索纳塔插电混动隔音控制的非常到位,不论是前排还是后排,匀速行驶时风噪路噪都被尽量隔绝在车外,车内很安静。高速行驶需要超车时候,发动机的噪音有点明显。
刹车略高,初次接触需要短时间来适应,刹车行程适中,高速上有一次急刹,用力踩下踏板,配合支撑到位的悬架,刹停很及时,没有多余的动作。当与前车距离过近的时候会有提示音,FCA前碰撞预警制动系统会在紧急情况下会刹停。
自适应巡航很好用,当前车加速或者减速,车辆跟随加减速时候很柔和,不突兀。当有车突然并线或跟着的前车突然变换车道,自适应巡航系统会比前车加减速情况下稍微猛烈一些,但车内人员也不会觉得不舒服。此外在跟车减速时候,刹车灯也会点亮,提醒后车注意安全。
官方给出4.95小时充满12.9kWh电池的时间,有人会质疑为什么会这么慢,目前我们能买到的插电式混动车型都是不支持快充的,并且慢充充电功率都被限制在3.3kW左右甚至更低,因此充电时间比纯电动车型略长。随车提供220V家用充电转换器接头,如果条件允许,家里安装充电桩不方便,可以用它来暂时应急,但还是建议使用充电桩。
此次活动定义为畅驾,车队中有一辆车由专业人员驾驶进行最长里程的测试,其余的车辆都是以保证驾乘舒适为主,包括测试车,此行全程开空调,毕竟不开空调低速匀速行驶所测出来的数据对消费者参考意义不太大。官方提供的测试车最终数据,最终成绩是1147km,可续航总里程还有64km,总里程突破1211km。
总结:全新索纳塔插电混动无论从颜值、舒适度、和用车成本都比较有竞争力,以周一到周五,每天上下班通勤驾驶70km计算,按照家用电价所需电费也就26元。周末驾车出游,往返200km计算,所需电费及油费共约49元,一周合计用车成本约75元。对比汽油车,一周可节省近200元,年均可节省近1万元,五年便可节省5万元。可以说用车成本很低了。有些地方还免费提供新能源牌照,进一步增加了性价比,环保意识日趋高涨的今天,插混车型也是不错的用车选择。
2015年1月29日
实力一较德美中级车 试驾全新索纳塔九
运动化是目前合资中级车越来越热衷的定位方向,这和购买者日趋年轻化有很大的关系。第八代索纳塔给我们留下了非常动感年轻的定位感官,而新推出的第九代索纳塔同样延续着这样的运动基因。所不同的是,第九代索纳塔在运用流体雕塑外观设计上更加成熟。此外,在配置以及操控性能等方面都针对第八代索纳塔的劣势进行优化升级,所呈现的效果同样可圈可点,让这台索纳塔有了一较德美系中级车的实力。
新车经过改款换代颠覆了传统设计,新车延续了家族风格的同时进行了个性化改变,整体更具棱角感的同时视觉...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月29日
动力是最大亮点 试驾现代第九代索纳塔 这个车看着真不错!在我们短暂的试驾途中,听到最多的便是路人对它如此的赞叹。在过去的几年里,索纳塔的换代节奏比竞争对手要快了半代,也正是这样的快节奏,始终保持着在人们心中的新鲜感。现在北京现代第九代索纳塔来到了,它看上去更有吸引力,全新的1.6T涡轮增压缸内直喷发动机与7速DCT双离合变速器,以及那些富有时代特色的实用配置,吸引你的不仅仅是时尚的外观,众多的改变又再一次勾起了用户对北京现代第九代索纳塔的期待。
外形:现代感的设计给人很好的第一印象
这台北京现代第九代索纳塔的外形设计...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月25日
2015年广州车展 实拍现代索纳塔9代混动
2015年广州车展,现代汽车为我们带来了多款新车,其中就包括酝酿已久的第九代索纳塔混动版。索纳塔九混动版基于汽油版车型打造,但相比普通版车型有所调整,底部雾灯区域采用了全新的造型,同时尾灯组内还采用了全新的设计。
索纳塔9代混动版的动力由2.0L发动机和一台永久磁铁式电机马达组成,官方表示新车的百公里油耗为4.8L。索纳塔9代未来推出后,主要的竞争对手有凯美瑞混动和雅阁混动版,面对已经在市场征战多年,并且有很高口碑的竞争对手,索纳塔9...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月9日
造型平稳、大气 试驾体验第九代索纳塔 经过了多款车型的深入评测,我们与北京现代已经建立了非常密切的信任关系,因此,对于第九代索纳塔全面深入的评测也就顺理成章。同样,纵观这些年我们评测过的车型,每次都有惊喜和收获。我们相信,品质升级的北现产品不但丰富了市场选择,同时也会助推北现产品品牌力向上发展。
评测过程
本次评测由于各方面原因,介入时间相对较晚,对发现问题后的改进有点不利。好处是评测车辆更接近量产车,同时时间方面也相对宽裕。
评测用一周时间完成,第一天的工作是在北京周边试驾,体验第九代索纳塔在市郊公路上的驾驶,感受车辆的动力...
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