未来将主打年轻市场 试驾体验吉利缤瑞
● 静态简单回顾
关于这款全新的紧凑型车,我的同事王申之前已经对车辆做过一次详细的体验,想要看的同学可以直接点击,在这里我只对外观内饰部分做一个比较简单的回顾。缤瑞作为一款主打年轻消费者的车型,外观上基本保持了家族式设计风格,同时融入了许多年轻的元素,整体的视觉还是挺有运动感的。
内饰方面,车辆最大的亮点在于采用了一款7英寸全液晶仪表盘和中控那块10.25寸的彩色大屏,这些之前都是豪华品牌车型上才会看到的配置,如今中国品牌车型也开始陆续采用,对于消费者来说自然是喜闻乐见。中控屏幕除了尺寸够大、分辨率够高外,操作速度也十分流畅,同时还支持语音控制,总体表现可以说是非常不错了。
缤瑞的乘坐空间整体表现中规中矩,符合这一级别车辆的水平,前后排乘客都能有不错的乘坐体验。储物方面,车辆的表现也符合日常家庭使用的需求,各类物品在车内基本都能找到合适的摆放空间。后排座椅可以放倒进一步提升后备厢储物,最大容积可以拓展到808L。
编辑小结:
由于试驾活动流程的限制,我们只能对缤瑞这款车辆做了简单的体验,除了车辆不错的动力性能外,我们也看到了缤瑞搭载的智能系统对于车辆行驶带来的诸多便利,也让我们离自动驾驶更近了一步,当然我们也希望在本月底上市的缤瑞能在尽可能多的车型上搭载这一足够便利的系统。
2022年8月15日
钢炮冲击 实测缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版 似乎是从领克征战WTCR并拿到冠军开始,中国车企读懂了“周日赛车,周一卖车”这句话,越来越多的车企开始投入到赛车这项运动之中,也为我们带来了越来越多的、颇具运动感的车型。但其实早在2006年,吉利汽车就主办了“超吉联赛”,集体验、培训、竞赛于一体,为赛车爱好者搭建一个大众化汽车运动平台,而今年2022超吉联赛的用车就是以我们今天要测试的这辆缤瑞COOL为原型打造。
本次测试的车型是2022款吉利缤瑞COOL,车系共三款车型,厂商指导价9.48-10.98万元,我们测试的是高配车型,1.5T...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月17日
符合年轻人的喜好 实拍图解吉利新缤瑞 5、6年前的时候,年轻人想选择自己人生的第一台车的话,相信很多人都遇到过喜欢的买不起,买得起的不满意这种两难的情况。不过随着90后消费群体逐渐成为主流,各个厂商也越来越重视年轻人的选择。缤瑞就是吉利品牌年轻化战略的代表车型,它在2018年正式推出,2年的时间共销售出了18万台,如此出色的数据值得骄傲,但吉利显然还想再接再厉,于是,我们迎来了它的中期改款车型。
吉利新缤瑞作为中期改款车型,在原车基础上一共进行了18项产品升级,并且提供F-TYPE运动套件和亚运版两套车型外观。我们这次实拍的就...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月16日
L2级别自动驾驶功能 吉利缤瑞动态试驾 吉利缤瑞是吉利全球模块化架构BMA下的首款量产轿车,新车的预售价区间为9.08-11.88万元,它的售价区间与目前在售的吉利帝豪GL售价重叠,不过与帝豪GL不同的是,缤瑞更加年轻和运动,并且搭载针对中国路况的L2级别自动驾驶功能,在主被动安全方面拥有非常多的亮点。据悉,新车将于8月30日,也就是成都车展前夕正式上市。
BMA平台是完全由吉利自主研发和设计的、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构,该平台的开发理念是为年轻一代打造轻松愉悦的驾驶体验,所以未来该平台下的产品将会更加注重年轻...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月20日
配置足够的好 实拍图解吉利缤瑞低配版 在吉利缤瑞推出后,显然抢占了不少帝豪GL的风头,更新潮的设计和科技配置都是年轻人喜闻乐见的。缤瑞的售价区间为7.98-11.08万元,而沟通过后得知最低配的缤尚版几乎不排产,所以售价为8.38万元的14T手动缤纷版则成了大家能买到的最低配车型。这款低配版究竟是否值得购买呢?请接着往下看。
从外观来看,缤瑞几乎是小一号的博瑞,相比帝豪GL也丝毫看不出尺寸上的劣势。缤瑞在设计上显著的特征是采用了掀背式造型,是现在的主流运动风格,至少我很喜欢这种类型。配置方面,缤瑞基础配置足够好,但更高一级的车...
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