这才是搅局者 试驾全新雷克萨斯ES300h

全新雷克萨斯ES车内采用了全新的设计风格，采用了一种名为“Viscotecs”的打印技术，与旗舰LS车型形成一脉相承的豪华氛围。这种技术利用特殊的涂装工艺，在原本光滑的皮面刻画出纹理效果，看起来会感到更加亲切韵味十足，综合而然无论是用料还是做工全几乎无可挑剔。 

全新ES300h配备了17扬声器的Mark Levinson 音响系统，总功率1800W，分布在车内10个位置，前后分配较为均匀，在呈现音乐本身纯正质感的同时，带来犹如置身音乐会现场的超凡体验。音响格栅则采用了与全新LS一样的叶脉式花纹设计，在视觉上有效的提升了豪华氛围。

需要提及的是，前排中央扶手箱盖板打开后，扶手箱前端设置了Qi无线充电卡槽，正好可以放下5.5寸屏幕的手机。

座椅方面，ES300h座椅较为宽大，填充物较为厚实，两侧包裹和腰部支撑有效的避免身体倾斜滑动。此外，ES300h还配有电动腿托且范围较大，有效的提升了腿部支撑，同时缓解长时间驾驶的疲劳程度。

ES300h顶配版车型后排中央扶手装配了多功能老板键，包括后排座椅加热、多媒体控制、后遮阳帘控制键以及靠背角度调节等，不仅提升了后排乘客的舒适性与便利性，还增加了豪华车应有的氛围。

此外，雷克萨斯ES在储物空间方面还有提升的空间，前排中央扶手前方仅设置了分离式两个杯架以及竖版手机槽，并没有设计有创意的组合储物槽，不利于杂物的摆放，尤其钱包、过路过桥的票据等没有地方摆放。不过值得一提的是，手机竖版卡槽非常实用，位置便于驾驶者摆放，同时还能清晰了解屏幕内信息。

值得一提的是，全新ES300h车型的行李厢并没有被电池组侵占空间，而是与汽油版车型大小相同，达到了450升以上，且内部整体较为规整，这点对于混动车型来说相当难得。为了能够提升行李厢空间，雷克萨斯设计师们将电池组安置在了后排座椅下方，由于车身内部在座椅后方有V型加强钢架结构，所以导致后排座椅无法放倒，不过后排中央扶手后方有隐藏盖板，开口并不大，可以直通行李厢，方便拿一些小物件。