“前卫”的新高度 试驾雷克萨斯LS350
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2018/11/14 10:44:00
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一直以豪华低调示人的雷克萨斯从诞生之日起创造了一个又一个奇迹,而随着以舒适豪华而著称的LS推出也曾经直接将奔驰S级拉下神坛,此后首款10AT变速箱的使用,这一路凭借可靠与值得信赖得到了全世界消费者的认可,而在近几年雷克萨斯的设计团队又突然将“前卫”推向了新的高度。
2018年1月11日,雷克萨斯旗下的LS车型正式上市,新车共推出了6款车型,全系售价为88.8-128.8万元。该车曾是雷克萨斯旗下的首款车型,而今日上市的LS是第5代产品,经过了多年的演变,新款车型搭载了3.5LV6自然吸气发动机,另外,还匹配了同级别首款10速自动变速箱。
新款LS在造型设计上打破了以往强调稳重低调的设计风格,全新的造型张扬而富有冲击感,前LED大灯组造型锐利,搭配纺锤形进气格栅内部细密的中网,看上去非常犀利。车尾部分,新LS在保留犀利尾灯组设计的同时,增加了一些平直线条,看上去更显稳重,但整体依旧富有运动感和视觉冲击力。此外,车身及轮圈上丰富的镀铬设计也为其带来了更多奢华感。
2009年4月17日
冲击顶峰 解析雷克萨斯LS600HL 在知识经济的今天,社会财富的聚集已经从权贵的手中转移到了知识型精英的手中。正是因为如此,一直对豪华车领域跃跃欲试的丰田高端品牌雷克萨斯终于找到了一张新牌:混合动力。因为他们深深的知道,这些潜在的客户不仅对豪华、速度拥有着渴望,而且,也需要告诉世人他们注重技术对环境的保护,更重视树立自己的公众形象。于是,雷克萨斯拿出了它:LS600HL。 混合的最强音
显然,对于这样一款仅自重就达到了2.5吨的豪华轿车来说,为它配备上一款大排量的发动机肯定是不可或缺的,不过这个排量究竟要多...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月25日
世界的半边天 深度试驾雷克萨斯LS600hL 一周之后,我把这辆LS600hL交还给了雷克萨斯的工作人员。这位带有日企范儿的男人很有礼貌地向我询问了一个问题“在您试驾期间,这款车的油耗表现怎样?是否突破了15升/百公里呢?”我简直有点不敢相信自己的耳朵,继而略带骄傲对他说“经过测试,它的综合油耗为11升/百公里!”很显然,现在变成他不敢相信自己的耳朵了。
这个数据是经过了严谨的测试后得出的。如果在拥堵路段时没有赶上交通管制,它的油耗其实还能再低一些。很难想象,一辆标准的豪华车,轴距超过3米,拥有5.0升V8自然吸气发动机和2440公斤的车...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月12日
日系豪华车-代言人 试驾雷克萨斯LS460
车身宽大、配置丰富、动力充沛、价格不菲,这一系列的形容词让您想到了什么?没错,这些就是大部分消费者对于豪华轿车的定义。今天为您带来的“大家伙”则是日系豪华车的代表-雷克萨斯LS460,下面就让我们在静止的状态下一同来体验这款车具有哪些与众不同的地方。
个人认为LS460的前脸设计并没有宝马7系和奔驰S级那种浓重的感官冲击,但是前脸稳重内敛的设计则隐隐的透露出一种日系豪华车的霸气。
作为一款价格在150万左右的豪华车来说,6向的雷达探头、自动转向氙气头灯、自动头灯清洗等...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月6日
百万宝贝 试驾体验雷克萨斯LS460运动版
雷克萨斯LS级车型的竞争对手为奔驰S级,奥迪A8和宝马7系列,由于缺乏运动气息以及驾驶感受略逊于竞争对手,因此销量和品牌美誉度始终落后于德国同级车型。然而,对于2010款车型,这可能会改变:因为雷克萨斯第一次为LS提供了运动套件。
采用该套件的车型比起价高出6185美元,该套件只提供短轴距,后轮驱动的LS车型。这些额外多掏的钱可以让车身外观与标准版有所不同, 包括19英寸10辐合金轮圈,夏季轮胎和一个独特的格栅。
运动版外观细节
不过更主要的不同在车内,雷克...
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