家族当家花旦 测试新款奇瑞艾瑞泽5 CVT
纠错
2019/3/19 10:23:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
作为中国品牌中的老牌劲旅,奇瑞不只是在国际车展上和对手们争奇斗艳,更要置身于“人生地不熟”的海外市场,真刀真枪的和国际大厂们抢夺市场份额。作为奇瑞轿车品牌中的当家花旦,艾瑞泽5扮演着重要角色。
■ 动力感受
动力方面,艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力(85千瓦)/6150rpm,最大扭矩141牛·米/3800rpm,配备可模拟7挡的CVT变速箱。
应对城市路况,动力算是够用,0-60km/h这种常用的速域问题不大,只要你不是急脾气,大概不会有太多抱怨。但上了高速公路以后就是另一番景象了,80km/h之后的加速能力确实弱了些。所以我建议你开启SPORT模式,发动机巡航转速会被拉高,以应对更高的动力需求。
实际上,以一台民用1.5L自吸发动机的标准来看,艾瑞泽5的动力参数并不算低,甚至比一些合资品牌的同排量发动机参数还要高。影响加速能力的原因之一是超过1.3吨的自重,比同级别其它选手要重了不少,一定程度上影响了加速表现。
CVT变速箱日常表现很好,平顺性出色,带来不错的舒适感。但在急加速和起步时,响应速度稍微慢了些,无法给人坚实有力的感受。不过话说回来,对于这一价位的车型来说,平顺性才是更为重要的特质,鱼与熊掌不可兼得。
■ 加速测试
发动机允许的最大起步转速为2100rpm左右,与AT、双离合变速箱那种齿轮及离合器的刚性结构不同,CVT变速箱带轮和钢带的结构很难给人铿锵有力的感受。为了保护变速箱,起步时动力有一定限制,无法以最佳牵引力起步,耽误了一些时间。起步后转速会有一定回落,待转速来到3000rpm之后才能感受到较为明显的动力释放。横向对比来看,艾瑞泽5的加速成绩在同级别中并无优势。
■ 油耗测试
测试共行驶113公里,平均时速30km/h,消耗燃油9.07L,测得综合油耗为8L/100km。通过柱状图可看到油耗成绩比小编推荐标准值略低一些,对于一台紧凑级轿车来说是合格的。
2016年2月22日
更为年轻动感化 实拍全新奇瑞艾瑞泽5
艾瑞泽5是奇瑞旗下全新推出的一款紧凑型车,新车定位在艾瑞泽3与艾瑞泽7之间,由这三个紧凑型车来抢占这个级别的细分市场,新车的预售价格为6.29-9.09万元,并于3月15日上市。而在上市前我们有幸体验了实车,想要提前了解的朋友就请看我们下面的文章吧。
*page*
*page*
艾瑞泽5作为细分市场的产物,它依旧保持了奇瑞艾瑞泽系列的高品质...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月1日
车身颜色新增鎏光橙 实拍艾瑞泽5领跑版 如今,随着汽车在国内的发展日益蓬勃,众多国产品牌也早已不再像曾经那样毫无与合资车型竞争的实力了,同时,越来越多的消费者在选购汽车时,也会更加理性得从更多方面来考量。那么,性价比相对更高的国产车型自然不会被消费者落下。
今天的主角就是2016款奇瑞艾瑞泽5 领跑版。一直以来,艾瑞泽5与一些自主对手们争得不相上下,各有千秋。此次,艾瑞泽5 领跑版的推出,无疑是奇瑞想要增强自身竞争力的证明。
●外观篇
艾瑞泽5 领跑版在外观方面有着受到不少好评的设计,像17寸轮辋的出现更是能够吸引更多年轻消...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月21日
人生中第一台车 体验奇瑞艾瑞泽5 PLUS 奇瑞艾瑞泽5 PLUS于12月18日正式上市,全系售价区间为6.99-9.99万元。上市现场硬糖少女303组合的几位成员到场,引起了粉丝们的疯狂。从代言人能够看出,艾瑞泽5 PLUS瞄准的是年轻人市场,而不到10万元的售价往往是人生中的第一台车。现在年轻消费群体对颜值、动力、科技等等方面都有着较高要求,艾瑞泽5 PLUS其产品实力如何?能否成为年轻消费群体的首选呢?我们就一同来看看。
● 动态体验:
艾瑞泽5 PLUS在广州车展首发时我们已经做过相关的静态体验,此次我们重点关注一下它的...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月11日
或今年年底上市 奇瑞艾瑞泽5 1.5T谍照 日前,我们收到了一组奇瑞艾瑞泽5 1.5T车型的谍照,新车将拥有一款橙色的全新车身颜色。另外,从发动机舱可以看出,艾瑞泽5 1.5T车型使用了新的发动机罩,并搭载了来自博世的涡轮电子控制单元。根据之前的报道,新车将会在今年年底上市。
外观方面,新车与目前在售的艾瑞泽5 1.5L车型保持一致,仅在前翼子板处增加了“1.5T”的标识。艾瑞泽5的外观原创度较高,整体设计流畅。此外,艾瑞泽5 1.5T车型将会新增橙色车身颜色,视觉效果比较出色。
动力方面,新车搭载了1...
查看全文>> 更多相关>>