综合性能较为突出 试驾荣威i6 PLUS 20T
从买iPhone手机得出来经验是,一旦沾上了“PLUS”,则意味着尺寸增大、功能更全...售价也更高!但荣威i6 PLUS可不一样,它除了提升颜值、优化科技型配置、变得更舒适之外,价格却不升反降。没错,比如我们今天试驾的这款荣威i6 PLUS 20T车型,只卖998!(实际交付价9.98万元)它同样也是上汽旗下搭载1.5T+7 DCT的车型里面,最便宜的一款。
荣威i6 PLUS 20T赛道驾驶体验:
从体验新产品的角度来看,荣威i6 PLUS新增的1.6L+CVT动力似乎更值得一试。然而,主办方将这次试驾地选在了一条多弯的赛道里,显然是要给20T(1.5T+7 DCT)车型更多露脸的机会。这款主打实用性的家用轿车,能够经受得住赛道的考验吗?
对于绝大多数用户来说,也许一辈子也不会开着他的i6 PLUS下赛道,这款新车的主要“战场”依然是普通城市道路。但在这样一个落差极大的环境中,却更容易检验出i6 PLUS新车在性能方面的优势。加速和刹车成绩自然不必多说,相当优秀。在此之余,这款新车在底盘方面的调校水平,同样容易给人留下好的印象。
2019年7月7日
满足国六B 荣威i6 Plus荣耀旗舰版实拍 7月份国六标准就开始正式实施了,这也意味着国五车辆在部分城市要开始限售了,更环保的国六车也要开始逐渐成为主流了。此前刚刚上市的荣威i6 Plus荣耀版就是满足国六B的一批新车,当然除了符合更严格的排放法规外,从新车的命名也不难看出这款车也有了不小的升级。目前厂家还给出了很大的优惠政策:7月31日前10000名购买i6 PLUS荣耀版车型用户可享受荣耀购车礼20000元现金优惠,免费升级LED大灯...一系列的利好政策使得这款车的入门价格甚至都低至6.98万,性价比很高。
相比外形上的变化,...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月27日
揭秘“进化论” 实拍解析荣威i6 PLUS 从2017年上市至今,荣威i6已经在市场上征战了两年有余,如今我们终于迎来了它的中期改款车型——荣威i6 PLUS,为什么叫PLUS呢?因为它在现款车型的基础上,对车内外颜值、舒适性、安全性等六个方面进行了全面升级,这也让它拥有了个“升级版朗逸”的美誉,下面我将带大家用静态解析来逐一为大家揭秘荣威i6 PLUS的“进化论”。
『2018款荣威i6』
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相比外观带给大家的是感官效果,那么内饰还要加上一条,那就是触感,荣威i6 P...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月15日
颜值、空间“独孤求败” 试驾谈荣威i6
在互联网SUV荣威RX5热销的火爆势头下,家轿领域 的爆款也诞生了。全球首款量产互联网家轿荣威i6正式上市,上市首个周末订单近4000辆,第二个周末就已破万,消费者反响强烈,更有不少合资轿车准用户 看到实车后,果断订购荣威i6。在“血海”般的A级车市场,荣威i6究竟凭什么抢走了原本属于合资家轿的风头?
3月8日,我们来到苏州太湖,和荣威i6亲密接触,体验其货真价实的品质,完爆合资的配置,领先豪华车的互联网“黑科技”。
颜值、空间“独孤求败” “大而美”一车掌握两大王...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月21日
跑进8秒都不是事儿 试驾荣威i6 20T手动 荣威i6经过多次试驾,想必大家已经非常熟悉了。那么关于设计空间之类的我就不废话了,直接切入主题。本次我们拿到了荣威i6的20T手动版车型,此前我们一直都接触的是自动挡车型。手动版将价格杀入10万元以内,同时又有着不输合资车的品质,杀伤力可见一斑。它的性能表现如何呢,我们今天就来检验一下。
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