这位选手可不简单 实测丰田雷凌双擎E+

雷凌双擎E+售价区间为20.38-21.88万元（补贴前），乍一看价格比双擎版贵出不少，毕竟20万的价格甚至可以买到很多中型车。不过2019年的补贴政策对于插电混动车有1.32万元补贴，并且免购置税和车船税，加上部分城市的免摇号政策，让它拥有不小的竞争力。

2018款雷凌双擎E+的外观造型对于消费者而言肯定不陌生，自从它诞生就是这个模样，一直延续至今。而雷凌双擎E+是基于雷凌打造而来的插电混合动力版车型，外观上基本延续了普通版的造型，在细节处加入证明自己身份的标识。

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版

外观内饰延续了普通版设计风格，不过针对插电混动的身份加入了不少特有的标识，懂行的消费者一眼就能识别出它和双擎的区别。