全新一代路虎揽胜极光插电混动版将国产
目前捷豹路虎在新能源领域已经推出了纯电动SUV——捷豹I-PACE、插电混动版揽胜与揽胜运动版,且均以进口的形式在华销售。在去年底,奇瑞捷豹路虎与与常熟经济技术开发区签订了新能源整车及研发中心项目,总投资额约70亿元。首款国产“电动版”车型预计为全新一代路虎揽胜极光。
全新极光基于PTA(豪华横置发动机的车身架构)架构打造,兼容48V混动与 PHEV插电混动。全新极光插电混动版车型,动力方面搭载英杰力(Ingenium)1.5T发动机,最大功率147kW,峰值扭矩280N.m;80kW、260N.m的电动机驱动车辆后轴,电池组容量达11.3kWh,纯电续航里程预计在50km以上。
投资70亿元的奇瑞捷豹路虎新能源整车及研发中心项目,将新建新能源动力总成工厂、全新车身车间,增加全新新能源生产设施,新建研发中心、研发测试设施和研发测试赛道等。目前奇瑞捷豹路虎发动机工厂已经具备投产1.5T发动机的能力,未来新能源动力总成工厂投产后,全新极光插电混动版动力系统将实现全面国产化。
2018年11月28日
星脉小兄弟 官图解析路虎全新揽胜极光 日前,路虎官方正式发布了品牌旗下中型SUV——全新揽胜极光的官图,新车在外观、内饰、以及动力等方面都进行了全面升级。这是新车自2010年问世以来经历的首次换代,8年前车型的首次亮相可谓是一鸣惊人,那么8年后的今天它能否凭借更加出色的产品力再次成功圈粉呢?
全新揽胜极光在外观方面的变化可以说是颠覆性的,说它是星脉的小兄弟也绝不为过,硬朗的线条被抹平,但经典的设计元素依然得以保留。全新LED大灯组以及隐藏式门把手的设计无不表现出路虎对于这款车型的重视程度。
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查看全文>> 更多相关>>2016年5月26日
外观细节有调整 试驾2016款路虎揽胜极光 路虎揽胜极光,可以说是同级最具个性的一款车,即便久未换代,极具设计感的造型在车流中依然容易引来无数注目。不过虽是这样,如今各路新车层出不穷,总得改变点什么来保持新鲜度,刷刷存在感。时隔一年多,奇瑞捷豹路虎揽胜极光(下称“国产极光”)也迎来了中期改款,这一次它又能给到我们带来怎样的惊喜?
● 3个问题带你快速了解新款极光
问题一:作为改款车型,看得见的变化在哪里?
问题二:有哪些贴心的科技配置?
问题三:西装革履的外表,内心还够野吗?
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查看全文>> 更多相关>>2019年6月24日
7月底将上市 国产全新一代路虎揽胜极光 国产全新一代路虎揽胜极光已经开启预售,并将于7月底正式上市。新车轴距、长度均与海外版车型保持一致,网上车市获悉:国产全新极光后续将推出长轴距版车型,提升后排空间。长轴版极光或为中国市场打造的产品,上市后将与宝马X1展开竞争。
即将上市的标轴版全新极光长宽高分别为4371×1904×1649mm,轴距为2681mm,与海外版车型保持完全一致,相比现款极光有所加长。全新极光发布后,不少消费者都表示后排空间较小。目前宝马X1已经针对中国市场进行了加长,轴距、尺寸远超全新极光,后排空间得到...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月12日
搭载2.0T柴油发动机 路虎揽胜极光实拍 近日有海外网站发布了一组路虎揽胜极光的进店实拍图片,新车目前已在海外市场发售。实拍新车动力上搭载了一台2.0T柴油发动机,最大输出功率达到120kW,峰值扭矩可达380N·m,传动系统匹配一台6速手动变速箱。
实拍新车车身采用全黑涂装,前脸配备内部采用黑色波浪格纹设计的进气格栅,底部贯穿式进气口采用黑色网格布局。新车头灯造型狭长,下方还配备造型运动的导风通道。新车侧面线条平直,搭配小幅倾斜的车顶在视觉效果上形成略微前倾的车身姿态。新车尾部配备大尺寸的车顶扰流板,“黑化”的尾灯造型与...
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