内在发生变化 实测长安逸动1.4T蓝鲸版
●外观回顾
接下来我们来简单回顾下长安逸动的外观,虽然整体造型没有改变,不过在细节上有小幅调整,增添不少运动元素。
一年后的今天再看逸动,依旧觉得它的外观设计并不过时、耐看。蓝鲸版的变化主要集中在前进气格栅、轮圈造型、尾部双边共双出镀铬排气和280T的标识,很明显这次厂家想在外观上进一步增加运动元素,起到画龙点睛的作用,只不过这个轮圈有些跳戏。
●内饰回顾
内饰整体设计同样延续现款风格,如果不仔细看,你可能很难发现蓝鲸版的变化。用料方面倒是没啥惊喜,做工细节上有所增强。
液晶仪表盘是内饰中为数不多的改动,不过它仅支持一种样式,显示较为单一。中间可显示较多行车信息,类似胎压监测、ACC自适应巡航、平均时速等。另外液晶仪表盘算是一个高科技配置,同级别竞争对手中罕有,也算是逸动蓝鲸版值得炫耀的资本之一。
作为一台10万元左右的紧凑型国产轿车,逸动在配置方面可谓是不惜成本,刨除一些基本的被动安全和舒适性配置外,包括ACC自适应巡航、预碰撞制动系统、座椅记忆等功能都出现在这台车上,丰富的配置令其竞争力提升。最后给一个小小的建议,后排加装一个空调出风口。
2017年11月17日
这次有着很高的颜值 实拍长安全新逸动 长安逸动大家都不陌生,从城市到农村,大街小巷都能见到它的身影。从2012年上市,长安逸动在紧凑型轿车市场上已经打拼多年,这次车展,长安带来了逸动的换代产品全新逸动,那么这款车到底长什么样呢?
总结:
家族式的设计语言让全新逸动有着很高的颜值,车身尺寸的小幅增加也提升了竞争力,更为年轻的气质会让它的受众面更宽,但它的车型定位应该不会变。内饰方面目前还不好判断,预计会跟睿骋CC的风格有些类...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月22日
内涵也很重要的 实拍长安逸动逸动EADO
现在的车市上,“越级”是一个很流行的词,A级车“越级”去挑战B级车,B级车“越级”去挑战C级车,自主品牌“越级”去挑战合资品牌。这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面,还包括售价。而看起来,长安的逸动并不想走这样的路子,它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。虽然逸动的价格还未公布,但是从官方透露 出来的预计售价(7-11万)及产品力上来说,逸动确实会给现在的自主品牌兄弟们带来强大的压力。
外形设计由长安欧洲设计中心主导
逸动的外形设计由长安...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月8日
锋芒毕露 试驾体验自主品牌长安逸动EADO 长安汽车的自主品牌似乎是近几年才被大家所熟知的,在自主品牌当中属于新生派的力量,但是如果要历数长安集团的历史,可能许多人会不知道,它的前身是李鸿章创办的上海洋炮局,拥有140年的历史。近几年进入中国消费者视野的长安汽车,厚积薄发,从奔奔到悦翔,再到如今的逸动,长安汽车一步一个脚印,走的很踏实,从产品的设计到发动机的研发,我们看到了长安汽车的诚意和造车态度,长安汽车人希望为消费者带来一个不一样的自主品牌。不再是简单的模仿成熟车型,不再是抄袭外国设计的外观。我们这次邀请来长安悦翔的车主来体验一下长安...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月18日
城市任务挑战 试驾长安2014款逸动1.5T
2014年8月14日“EADO City Action逸动城市任务”—长安逸动体验营第二季在青岛开启,活动现场除了趣味性较强的脑波玩具车和知识答题环节外,最让人心潮澎湃的就是场地极限试驾项目:通过直道加速、紧急制动、蛇型绕桩、大U型弯、360度转向、紧急并线等多个路况,让用户来体验逸动在车辆极限状态下的车身稳定性和操控性。那么逸动的实际表现如何?下面开始进入正题。
本次试驾活动的主角:长安2014款逸动1.5T
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