满足国VI排放标准 体验吉利嘉际1.8TD

　最后我们再来简单回顾一下嘉际1.8TD的静态表现，毕竟不是什么改款车型，所以静态方面的内容与您过去了解到的其他版本嘉际基本一致，所以我仅针对我们试驾的这台1.8TD自动悦享型与同价位的1.5TD MHEV车型在配置上的变化，来简单谈一谈。

这台售价11.98万元的1.8TD自动悦享型，从造型上来说，与之前在售的其他版本车型没有大的变化，它与同价位的1.5TD MHEV DCT悦享型相比，主要缺少了两项配置：LED日间行车灯以及全液晶仪表盘。但与此同时，它提供了不可开启全景天窗以及车顶行李架两项配置的选装可能。

配置上，包括倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙进入/无钥匙启动、四向方向盘调节、仿皮座椅、2+2+2座椅布局（可选2+3+2）、10.25英寸多媒体系统、自动大灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、自动空调以及二三排出风口都依旧配备，满足家庭使用足矣。

当然，如果你多花7000元，选择1.8TD自动耀享型的话，你将会得到不可开启全景天窗、车顶行李架、皮质方向盘、全液晶仪表盘、标配的2+3+2座椅布局（可选装2+2+3）、12.3英寸多媒体系统、LED前灯组、LED日间行车灯、LED雾灯、后视镜电动折叠/加热、车内空气净化器等一系列配置，我个人认为从性价比方面出发，或许这个版本会更适合选择。

全文总结：

归根究底，推出搭载1.8T四缸发动机的嘉际，早就是吉利最初已经规划好的事情了，相比上市初期的资料，此次搭载的1.8T发动机已经满足了国VI排放标准。

嘉际自上市至今，销量已经达到20924台，虽然比较受欢迎，但无论是汽油、轻混还是插混版本，全部三缸机的选择，还是会令一些比较保守和介意的潜在客户有些犹豫。所以四缸机的1.8TD版本的推出，更多是为了满足介意三缸机的一部分消费者，顺势来达到维稳并提升嘉际的销量表现。