丰富EQ家族产品矩阵 曝奔驰G级纯电动版
奔驰品牌目前已在新能源领域规划了EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款车型,并已在国内注册了多款车型的商标,届时将进一步丰富EQ家族的产品矩阵,与特斯拉旗下车型展开竞争。近日据海外汽车媒体报道,梅赛德斯-奔驰新任负责人奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)表示,奔驰G级将成为EQ家族旗下未来十年内规划的第六款纯电动车型,命名为EQG。
配图为燃油版
后续还将推出:
配图为EQA概念车
配图为EQB渲染图
配图为EQE渲染图
配图为EQS概念车
配图为EQV渲染图
新车或将基于奔驰最新的电动模块化构架(EVA)平台打造,由于电动汽车的组成架构,电池组或将置于车辆底部,车厢内将获得到更大的乘坐及使用空间。外观方面,新车在普通版车型的基础上增加了大量蓝色元素,车头换装封闭式格栅,经典的方正造型及圆形头灯得以保留。动力方面目前官方暂未公布,但大概率上将采用双电机布局,两台电机分别置于前后轴上。另外,以EQS车型作为参考,其续航里程将超400km,EQG在车重及高度方面均有所提升,预计续航里程保持在400km或以下。
2012年4月12日
性能大幅提升 官图解析2013款奔驰G级 近日,奔驰发布了2013款G级车型的官方图片,,新车除外观与内饰设计有改进之外,还对AMG版本动力配备进行了调整。据悉,新车会在6月份于海外推出。
几款其它新车一样,奔驰的老牌越野硬汉G级也迎来了新的春天。新款G级从外观、到内饰包括动力都有了不少改进和提升。特别是内饰,和以往粗犷甚至略显陈旧的设计相比,新款G级带来了一股全新的空气。
奔驰新款G级对局部细节进行改进,最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计,同时采用新的反光镜造型,而尾部基本无变化,保留老款简约...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月28日
越野能力强大 梅赛德斯-奔驰G550 4×4² 近日,海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰G550 4×4²车型的路试谍照。新车基于奔驰G550打造,未来与福特Bronco、悍马EV皮卡、Jeep角斗士等车型竞争市场。外观方面,新车配备了极其夸张的大尺寸越野轮胎和超强悬挂系统,拥有强大的越野能力,同时在车尾配有爬梯,车顶配有越野专用的行李架。动力方面,新车依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,但相比G550功率降低了约112kW,传动系统匹配9速手自一体变速箱。
...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月17日
北美国际车展将亮相 新一代奔驰G级内饰 新一代奔驰G级可以说是最近一年以来关注度最高的车型,首先因为这是一辆已经经过数十年没有换代的车型,其次是因为它也是目前世界上少有的经典越野车换代产品。在此之前,新一代奔驰G级的全系车型几乎都通过谍照的方式有过曝光。而随着新车上市时间的临近,日前奔驰官方也正式发布了首轮新一代奔驰G级的内饰官方图片,并表示,新车将在明年一月的北美国际车展上正式亮相。
从发布的官方图片上来看,全新一代的奔驰G级的内饰显然要比现款车型时尚了许多。不过就整体的构成来看,依旧方方正正的造型还是没有太多的偏离硬派越野车...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月11日
越野功底了得 越野试驾体验之奔驰G350
简单越野穿越体验
可能国内超过90%的G级车主都没有将车驶离过铺装路面,但这并不意味着越野性能不重要,从诞生那天起,G级就是这个世界上越野能力最强的车型之一。接下来咱们就来聊聊这次试驾活动中难度不高的穿越体验。
很多人认为越野最重要的是四驱结构和性能,诚然四驱系统的重要性不低,但我认为还有更重要的,就是车身数据,哪一项差了都会影响通过性,如果车身数据足够“硬派”,那优秀的四驱能力肯定是锦上添花。
G级搭载的是一套全时四驱系统,常规状态下(不锁定任何差速锁)前后轴的动力分配为40...
查看全文>> 更多相关>>