更具运动感 宝马新款M550i x Drive上市
近日宝马在海外正式上市了M550i x Drive和M550i x Drive Pure车型，新车起售价13.49万美元（约95万人民币）。与顶配5系车型M5相比，新车具有同样的车身，但车身悬架不同以及发动机、变速箱的调校不同。
动力方面，新车搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW，峰值扭矩750N.m，传动系统匹配8速自动变速箱，并配备四轮驱动系统，0—100km/h加速可在3.8 S内完成。外观方面，新车与国内现售M5车型基本一致，前脸采用炭黑双肾进气格栅，周围辅以镀铬饰条装饰，车身侧面配备20英寸合金轮毂，并搭配M Sport制动器，车身采用自适应悬架，整车更具运动感。（国内现售M5搭4.4T，460kW，750N.m）
2011年10月9日
最大马力400 海外试驾全新一代宝马M5 宝马M5的第一代产品E28在1984年诞生时应该没有想到它的血统会被后代发展到极致，仅2241台的销量也证明在运动方面初代M5并不算吸引人。在2004年E60 M5问世前，第一代M5和销量更佳的1988年款E34 M5采用的都是性能出色的直列六缸发动机，动力输出从最初的256马力（美规车型）提升至后来的340马力（欧规车型）。这个参数现在看来似乎没有什么，但在以上两代车型存在的年代已经够用。直到1998年E39 M5的出现，宝马才正式让M5变成了一头野兽，首次搭载的5.0升V8发动机最大可输出4...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月23日
更多运动化调整 宝马全新M5已正式上市
日前，宝马公布了2018年M系列在国内的新车规划，宝马将会推出4款全新车型以及3款限量版车型。其中，全新宝马M5将于今日上市。
作为第六代M5，全新宝马M5在新5系的基础上做出了更多运动化调整，并秉承“形式服从功能”的核心理念，采用大尺寸前进气格栅、三段式前包围、楔形外后视镜、车尾底部空气扩散器等空气动力学设计，能够带来更低的风阻和更好的下压力。轮距在前代车型基础上有所加宽，铝制前翼子板带有标志性的M格栅。此外，全新宝马M5还采用了铝制发动机舱盖，并首次采用了极轻的高强度碳...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
V8涡轮增压发动机 评测试驾新款宝马M5 宝马M5（F10）
新款宝马M5用上了V8涡轮增压发动机，这是M5历史上首次采用涡轮增压发动机，这是个真正明智的选择吗?原来的V10发动机不会依然无人可敌吧?
我正驾驶着新款宝马M5(F10)行进在多少显得有些荒芜的西班牙塞维利亚近郊山区。虽然已到了9月底，但天气还是热得足以让动力损耗在满负荷运转的空调上，阳光强的让人有些睁不开眼睛，而路边的岩石随时可以让我在犯下一个小小的错误后瞬间粉身碎骨。我得承认，这是让我异常投入的一款新车，自从上次试驾完捷豹XKR-S之后，很久都没有出现过这种感觉了。...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月17日
M家族中最强的存在 赛道试驾全新宝马M5 BMW M作为宝马汽车的灵魂和精髓，已经诞生46年了。这46年里有无数经典车型的诞生。今天我很幸运的来到了上海国际赛车场，9月15日第二次在中国举行的BMW M嘉年华就要正式开始了。而我提前来到这里一天，就为了与整个M家族的车型在赛道上来一次亲密的接触。其中就包含目前最新一代的M5，也是目前M家族最强的存在。
由于提前一天来到这次的M嘉年华，所以场地搭建还未正式完成，实在是没法给大家分享更多的场地内容。但在这里可以预告一下，9月15日的晚上，M2雷霆版将正式在现场发布并上市，对这台车有兴趣...
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