犀利外形/分明性格 宝马M5购车/谈体会

  说说两个老婆的发动机，小老婆，Z435I，N54，一代神器，宝马第一款量产的汽油涡轮增压发动机（别说那台1973年的3,0 CSL也算），复杂的结构，高昂的成本，无穷的改装潜力，备受宝马迷追捧，非常值得珍藏，当然，M5的就更绝了，宝马的第一款量产V10发动机，F1克隆的机器，干式油底壳降低重心，而且也是最后一款M5的自然吸气的绝唱，也是唯一的一款量产V10。拥有宝马两个第一次，也算是对宝马的真爱了。。。。。。

        说到5系，最喜欢班戈的这款，犀利的外形，分明的性格，爱它的人爱的要死，恨的人也恨的咬牙切齿

        当年对Z4的挚爱也是因为班戈

        车轮没有免俗，喷黑了。

        车子驾驶感受就不多说了，SMG变速箱，虐人没商量，但是开一段时间，马上就习惯了，可以人为跳过顿挫。500p+模式炮弹换挡还是很油激情的，当然了，这车直线0-200公里加速大概在14秒8左右，在N54群遇见过很多改装达成12秒的朋友，只能钻个地缝。

         最后，车子换了冠军排气，声音很给力，但是感觉丧失低扭

         关于冠军排气，可以说是为声音而生，听过很多排气，高亢F1的KSG，低沉的AK，尖锐的艾森，最终还是选择冠军，只为声音，选冠军还是很不错的。。。。视频录制的不好，是朋友踩的，太温柔，没有高转，等两天自己踩个全效果放上来。。。

         还有RE11，如果为寿命请温柔点开，如果暴力，很快就见底，但是夏天抓地确实无敌，性价比也很高，只可惜我前胎255 40 19没有RE11，只能选择PS2，后轮RE11的混搭         

         作为一个老Z4车主，一起都上个图吧