纯电形式驱动 日产新款聆风渲染图曝光
聆风是日产旗下的首款紧凑型电动轿车,该车型自2010年推出,距今已恰好十周年时间。近日海外媒体曝光了一组日产新款聆风渲染图,新车预计2个月后率先在日本市场上市,起售价332.64万日元(约21.3万人民币)。此外新车配备了全新的ProPilot驾驶辅助系统,并增加多种新的配色与功能。
外观方面,新车与老款车型基本保持一致,在细节处作出了调整,前脸采用V型封闭式格栅设计,车身侧面配备17英寸五辐式轮毂。内饰方面,配备三辐式多功能方向盘,搭载9英寸显示屏。动力方面,新车采用纯电形式驱动,动力系统最大功率可达159kW,峰值扭矩338N.m,续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统,新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能,并首次配备智能盲点干预系统,提升安全性能。
2017年10月29日
未来电“钢炮”雏形 试驾日产全新聆风 现在说电动车是未来汽车的趋势我想没人会反驳吧?所以汽车改名叫电车的日子不远了。在纯电车里日产的聆风在2010年就已经上市销售了,并且保持了不错的销量,占据了纯电车全球销量霸主的位置,7年卖了近30万辆。虽然这款车颜值并不算高,并且在参数动力方面也现在来看也未必不出众,就是凭借着当时的前瞻性和亲民的价格赢得了消费者信赖,可以说聆风是电动车领域的标杆车型。而在今年九月日产将这款车全新升级推出了新一代的日产聆风。
日本是我来过很多次的国家的,每次来都充满着好奇感,这次也并不例外,并且还有些期待的...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月21日
新配色和新技术 日产新款聆风售价曝光 近日,日产汽车宣布新款LEAF(聆风)将在美国市场发售,新车起售价为31,620美元(约合21万元人民币)。新车采用纯电动力,配备了40kW·h和62kW·h的电池组,前者搭载一台输出功率为110kW的电动机,峰值扭矩可达320N·m,后者搭载一台输出功率为160kW的电动机,峰值扭据可达340N·m。新车搭载全新的快速充电技术,可在45分钟内用快速充电器充电至80%。新车外观及内饰设计造型整体变化不大,引入了新配色和新技术,包括Apple CarPlay和Android Auto功能和以及Ni...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月4日
电池组容量更大 日产聆风续航将超200km
近日,编辑从海外媒体报道中获悉,日产将在今年8月推出新款聆风(Leaf)车型,新车将对电池组进行升级,最大续航里程将提升到201.1km。
据悉,新款车型将使用一个新的30千瓦时的电池组取代目前的24千瓦时的电池组,而电池组的体积则没有变化。由于电池组容量更大,新车的续航里程将达到201.1km,而目前则为135km。
除了针对现款聆风进行升级,日产还于近期展示了未来新一代电驱系统的原型,未来车辆的续航里程将大于500km,将彻底消除驾驶电动车中产生的里程焦虑,目前该...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
或2016年推出 日产新一代聆风跨界版车型
日前,据海外媒体报道,日产新一代聆风(Leaf)或将推出包括跨界版在内的多种样式车型。根据之前获得的信息,新一代聆风车型最早将于2016年推出。
根据外媒发布的消息,新一代聆风标准版将延续五门掀背的车身样式,并将拥有400公里的最大续航里程。跨界版车型将面临车重增加导致续航里程缩短的状况,但预计日产会为其安装更大容量的电池组,使得跨界版车型达到和标准版车型相近的续航里程。
在新一代日产聆风上市之前,日产还将发布现款聆风的改款版本,改款车型将配备30千瓦时容量的新...
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