悬浮式车顶设计 宝马新款3系信息曝光
宝马3系是品牌旗下的一款中型轿车,目前该车型已诞生半个世纪,在发展至第四代车型时,引进国内市场,并在2003年在华晨宝马工厂完成国产。与4系车型相比3系车型车身设计中规中矩,国产后售价也相对较低,更容易被消费者接受。近日海外媒体曝光了宝马新款3系轿车部分信息,新车将全系(含旅行车)标配48V轻混动系统,预计在今年年内上市。
(下图为3系旅行版)
动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大功率可达115kW,峰值扭矩250N.m,其中轻混动系统可提供额外的动力(8kW),传动系统匹配8速手自一体变速箱。外观方面,新车与现款车型基本保持一致,前脸采用家族式双肾进气格栅,并搭配天使眼大灯。车身侧面采用悬浮式车顶设计,下方配备多辐式合金轮毂,车尾采用双边单出式排气布局。
2009年1月8日
逃离城市喧嚣 试驾宝马320i 6速手动挡
宝马320i 6速手挡
说起宝马,很多像我这样的年轻人都会兴奋,而且只是因为驾驭,就像古人“大丈夫上沙场不可无马”,男人心中多少都会有驾马如归的希冀与豪情;而当一款6速手挡的宝马摆在你面前,你不心血澎湃、一夜难眠肯定是心态“不正常”了。在国内在售车型里,找一款“后驱的、30万元左右的、6位手挡的”车的确不容易,宝马320i算是一例,我在大脑车型库里搜索再三,目前只搜索到这一个。
320i手挡车算是宝马国内在售车型里,目前排量最低、价格最低(只有30.8万元...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月21日
前置后驱中的标杆 雪地体验宝马328i/Li
Q1:这次试驾的目的在于?
Q2:为什么不以四驱的335i/Li xDrive作试驾车?
Q3:如何在雪地上跑赢直线加速赛?
Q4:急刹和紧急变线真那么难吗?
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● 转向过度时如何救车&漂移入门
● 雪地中DSC未必万能
● 末尾彩蛋之J-Turn(倒车掉头)小特技
● 编辑总结
就如活动主办方所采取的说辞一样,这次试驾中的快感...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月23日
全能形象!宝马3系/5系xDrive四驱体验 出色的动力性能,优异的操控感受和丰富的驾驶乐趣,对于一辆宝马,无数追随者们异口同声的鲜明特征基本都将涵盖于这三点之中。在广义的理解中,宝马一直都是前置后驱运动车型的顶尖代表。然而随着近年灾害性的雨雪天气增多,道路变得湿滑危险,两轮驱动车面对这种环境开始有些心有余而力不足,驾驶者对于四驱车的需求日渐强烈。
就在不久前,宝马将xDrive四驱系统正式配属于合资版本的3系及5系车型,从而使未来更多宝马车主能够在特殊气候条件下获得安心稳定的驾驶感受。如此一来,宝马不仅在产品阵容上丰富了广大消...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月12日
试驾08款宝马320i 外形小改 动力更趋完美 自1975年第一代宝马三系列上市以来,建立了“敏捷”、“创新”与“美感”的造车理念与哲学,面对全新2008年度的销售挑战,宝马为三系列的动力心脏做了些微调教,使得最大马力从原本的150hp提升至156hp,凭藉这6hp的提升,宝马 320i(E90)车型将继续演译极致操驾快感。
宝马三系列车型包括:汽油发动机车型320i、323i、325i、330i与335i;柴油车型则有320d。车型分成:四门房车Sedan、旅行车Touring、双门轿跑Coupe与敞篷车Convertibl...
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