外观进行重新设计 曝奇瑞新款瑞虎8配置
年初的时候有消息称,瑞虎8将在今年迎来大改款车型,内部代号为“T1D”。日前小编获得该车的部分配置信息,新车将针对外观进行重新设计,同时对内饰进行再一次升级。其最大亮点是将现有的1.5T燃油动力换为1.5T 48V轻混。这也意味着其售价预计也会有所上调。
从目前获得的信息来看,新款瑞虎8将采用奇瑞新一代家族式设计语言,换装与全新一代瑞虎7相似的进气格栅。有消息称,新车的内饰设计将与路虎极光有些类似,采用镶嵌式的中控大屏。配置方面也将大幅升级,配备睡眠头枕、9个气囊、换挡拨片、流水转向及大灯随动转向等。另外,除了1.5T 48V,新车还会延续现款第三代1.6T动力,并将成为主打车型。
从奇瑞的产品规划来看,“T1D”车型大概率会采用“瑞虎8 PRO”的命名,与现款瑞虎8形成高低搭配,毕竟现款瑞虎8还是深得消费者青睐。与此同时,这样的车型搭配也能为消费者提供更大的选择空间,满足一部分追求更高品质需求的用户。另一方面,瑞虎8车系的价格区间上移,也能为瑞虎7留下更大的市场空间,并与其形成明显的产品区隔,避免消费者选车的纠结。
2018年6月7日
整体表现均衡 试驾体验全新奇瑞瑞虎8
坦白说,经过一天的试驾之后,这台车并没哪个地方给我留下非常深刻的印象,但总体感觉却还不错。这台次顶配的瑞虎8价格不到14万,中型7座SUV(也有5座版本),空间和配置都到位了,动力和底盘表现不过不失,没有很大的亮点,也没有明显的短板,最后因为整体表现均衡而获得认可。
侧面造型稳重、大气,腰线平缓上扬。车尾有一点倾斜的角度,用来营造一些运动感。瑞虎8的车身尺寸在分类时归到中型SUV,但在车型价格定位的时候,竞品包括部分中国品牌的紧凑型SUV,有点错位竞争的意思。
...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月14日
亮眼的成绩单 奇瑞自主销量逆势增长8.5% 2019年已经过半,国内车市依然没有起色,上半年乘用车销量同比双位数下滑已成定局。在这种局面下,奇瑞依然交出了一份亮眼的成绩单:自主品牌累计销售新车28.5万辆,逆势同比增长8.5%;奇瑞新能源则实现了10.1%的增速。
面对车市下行压力,奇瑞展现了自身强大的体系能力。过去几个月中,新上市的全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO、艾瑞泽GX Pro/艾瑞泽5 Pro均达到了国六排放标准,国内销量稳健增长。奇瑞新能源目前全部销售纯电动产品,在今年上半年实现了10.1%的增速,明星车型“小...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月4日
加速时间仅需4.9秒 奇瑞瑞虎8 PLUS混动 奇瑞在上海车展中发布了瑞虎8 PLUS的PHEV插电式混合动力版本,也是奇瑞品牌首款PHEV车型,据悉将在今年9月正式上市。小编从奇瑞汽车处获悉,瑞虎8 PLUS PHEV版将搭载1.5T动力系统,零至百公里加速时间仅需4.9秒,且油耗较现款大幅降低,最低仅需1.25L/100km,每公里油费约合8分钱。此外,新车也会推出5座和7座版本,并全系标配适时四驱系统。
瑞虎8 PLUS PHEV版采用奇瑞最新研发的DHT混动变速箱,支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月11日
更加多元化的空间 奇瑞瑞虎8 PLUS六座版 根据奇瑞官方规划显示,品牌将在今年针对瑞虎8 PLUS推出两款衍生车型,一款为6座布局车型,一款为2.0T车型。近日小编了解到,瑞虎8 PLUS 6座版本将在6月12日正式上市。目前在售的瑞虎8 PLUS仅提供5座与7座版本,6座车型的推出将提供给消费者更加多元化的空间选择。动力上,新车将继续搭载1.6T发动机。
配图为在售车型
目前SUV细分市场中大部分车型都会推出5座与7座两种座椅布局,不过主流的还是5座版本,7座还是起到辅助作用,即便是7座车型省去了两年一检的繁琐步骤,但并不是...
查看全文>> 更多相关>>