轻松快乐享受着生活 实测长城炮越野版

内部设计延续豪华路线

长城炮乘用版绝对可以算是国产皮卡产品中内饰最豪华的车型之一了，越野版虽然在外观上设计更为粗犷豪放，但内饰还是延续了乘用版的设计风格，只是在乘用版稳重大气的配色上做了些调整，增加了一些不羁的氛围。

对于越野车来说，手动换挡或者锁挡功能是十分必要的，在一些情况下可以通过低挡位来获取更好的动力输出和发动机制动能力，但因为越野本身不是一件追求速度的事，所以即便是用排挡杆操作也不会有任何问题，换挡拨片不算是一个必要的配置。

长城炮大量的功能和车辆设置都可以通过中央的屏幕来进行操作，常用功能的操作非常便利，一些车辆设置的层级也比较清晰，并且支持车联网和热点功能，操作的流畅度也不错，上手几乎没有难度。

低速四驱和低速蠕行这两个功能可能很多人都知道，但对于坦克调头就有些陌生了，坦克调头是在转弯时通过制动内侧后轮的方式来获得更小的转弯半径，需要在速度在15km/h以下，大角度转弯时才能开启，并且不能在附着力良好的铺装路面上使用。

越野版车型在延续了长城炮乘用版豪华的内饰之外，还增添了不少越野配置，像低速蠕行、坦克调头这些比较高端的越野功能，通常只会出现在百万级别的越野车上，这次长城炮越野版全都标配了。至于越野专家模式就是可以关闭车辆全部的电子控制系统，不过这次的试驾车并没有配置这个模式，所以没有体验到。