动力与节油兼顾 本田凌派锐·混动实测
在后疫情时代,各行各业都为所谓的“报复性消费”做好准备,而汽车作为大宗消费品,无论是对个人还是家庭来说,所要花费的资金都不是一笔小数目。特别是合资家轿面对的消费群体,买车之前货比三家、精挑细选都是常见之事,只不过,目前市面上的选择多如繁星,没有一双火眼金睛,一时半会也不一定能够做出最终的选择。
怎样才能做到“花小钱办大事”呢?今天,给大家推荐的主角便是合资家轿领域里的代表之一,广汽本田凌派锐·混动。这款新车不久前在网络上曝光了14万元起的预售价,瞬间引起了不少消费者的关注。毕竟搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统,加上自换代以来在颜值和空间方面取得的良好口碑,不火是不可能的,那么,这款新车究竟有怎样的表现呢?下面就来给大家揭秘。
凌派锐·混动搭载的是1.5L的i-MMD混合动力系统,有着更小型化、更轻量化、更高效低耗特征。一众新技术的采用,带来的是达到40.5%的最大热效率,对于驾驶者而已,最直观的感受就是动力响应更强,加速性能更佳,并且燃油经济性得到大幅提升。在试驾车还没过磨合期,加上一直都在猛操作的情况下,油耗水平基本维持在5L/100km,成绩绝对可喜。此外,凌派锐·混动所呈现的行驶质感达到了越级般的感受,无论是底盘的韧性还是整车的NVH水平,在同级别车型中算得上是佼佼者。
凌派锐·混动配备了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,其包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、i-DWS胎压监测系统和高灵敏泊车雷达(后4探头),整体配置达到了主流领先水准,从实际的体验来看,系统能够起到很好的辅助驾驶的作用,全方位的保障车辆的行驶安全。
2014年4月19日
有力而富于动感 全面分析广汽本田凌派 2012年北京国际车展上的Concept C概念车亮相在广汽本田的展台上,作为以它为基础的量产车,凌派保留了大部分 Concept C的特质,强硬的线条、锋利的切割……Concept C的外观设计师风间智史表示,这款车的外形设计灵感来自“中国龙”,而概念车的“C”,有“China、Cool、Challenge”三个含义。
而今天出现在读者面前的这辆红色凌派,我们姑且不论它是否有“中国龙”的特质,但气势袭人的车头和犀利的“眼神”确实让人眼前一亮。如果去年车展你留意过 Concept C,那么你不...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月18日
安全可靠用成本低 实测本田凌派顶配车 从暑热未褪的盛夏八月到寒意初现的金秋十月,作为编辑部长测车型的广汽本田凌派伴随着我们走过了整整三个月的时光,这其中既有专为它量身而做的性能测试和保养调查的风光,也有为拍摄其他车型而“委屈”其担任工作车的辛劳。几个月的相处时间也让我和几位编辑部同仁对凌派这款车有了较深入的了解,在此将我们的心得体会汇总成文,希望能为已经购买或者将要选择凌派这款车的网友们提供一些参考。
我们的长测车是凌派的顶配车型,售价14.98万元的1.8L AT旗舰型,配置包含了6气囊、定速...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月18日
专为国人而打造 到店实拍广汽本田凌派 尽管在中型车、SUV以及MPV市场都有着不错的表现,但紧凑型车市场的缺席却始终困扰着广汽本田,不过好在这样的窘境将在2013年的6月彻底结束,而帮助广汽本田扭转这一局面的车型正是本文的主角,一款专为国人打造的紧凑型车——凌派。
*page*
*page*
即便是一款为中国消费者量身打造的车型,广汽本田凌派还是在“初次约会”时暴露出...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月14日
始终无法与竞品齐肩 全面分析本田凌派
纵观本田所有的车型,貌似在紧凑级上,本田并没有太多的看点,而这貌似是本田的举措所致。它并没有和同时日系品牌的丰田一样,拥有多款世界级轿车,能让人耳熟能详的,也只有雅阁一款了。
近年来,本田多在小型车上发力,XR-V和缤智都取得了很不错的成绩,而且,小型轿车锋范也来了一次大改,欲冲击小型车这一细分市场。而反观一直以来都是车市热门的紧凑级车型,本田的凌派却越来越如鸡肋一般,“食之无味,弃之可惜”,着实让人无奈。
我们看一下凌派今年的销量数据,第一季度的时候,凌派的 月销量...
查看全文>> 更多相关>>